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弯道超车!潍柴特车依靠创新发展实现市场突围

  潍柴特车在业内声名鹊起,肯定一点,不是把名字由扬州盛达改为潍柴特车,而是依靠不断的技术创新,品质提升和营销转型,不仅完成自身化蛹成蝶的嬗变,更是打破了国际市场垄断、提供了中国方案,为推动全球矿业运输发展贡献着潍柴人的智慧。

  科技进步--产业升级的根本动力

  在经济学界有一个著名的“弯道超车”理论。它来源于在汽车赛车比赛时,极少有人能在急速飞驰的直线赛道上超越对手,只有在拐弯时才有可能实现超越,因为在拐弯时,每个车手都需要减速。

  经济学家认为,每一次市场出现的较大波动,都会造就一个“弯道”,而每一次大经济泡沫的破灭,会显现一个更大的“经济弯道”。如今的全球新冠疫情影响下,让全球经济突然减速。于是,弯道出现了,“弯道超车”一下成为了一些“蓄谋已久”企业的发展良机——别人减速,正好自己借弯道加速发展。潍柴特车就是这样的典型代表。

  当然,在“弯道”来临之时,绝大多数企业都会有“超车”的想法,但真正能够实现“弯道超车”梦想的企业并不会太多,究其原因,则是因为不是所有的“弯道”都是“超车”的好机会,同时,也不是所有的“车手”都能做到“弯道超车”的,这的的确确是需要用技术和实力说话的。

潍柴特车产品展示潍柴特车产品展示

  众所周知,从当今世界经济发展的潮流来看,科技创新不仅成为推动全球产业结构升级的根本动力,也成为引领经济社会发展的先导力量。潍柴集团历经二十年的发展,正在成为全球领先、拥有动力系统核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

  潍柴动力拥有国内唯一一家动力总成转鼓试验,动力性能优化,具有低速大扭矩、高承载、重载起步性能优异、爬坡能力强等特点。而潍柴重型商用车动力总成技术荣获2018年国家科技进步一等奖,在国际、国内处于领先水平。

潍柴重型商用车动力总成技术荣获2018年国家科技进步一等奖潍柴重型商用车动力总成技术荣获2018年国家科技进步一等奖

  如今,潍柴特车借助集团本部在国际先进动力总成和动力试验基地的优势基础上,拥有国内顶尖研发团队和一流的矿车生产线基地;加上潍柴上海研发中心对整车研发、性能试验、CAE分析的能力,陆续研发、试制出无人驾驶矿卡、混合动力矿卡、燃气机矿卡、纯电动矿卡及氢能矿卡等产品,迅速在技术创新、智能化及前沿开发方面走在了国内行业的前列。

  产品创新--领跑市场的重要利器

  2020年5月20日,古城扬州。

  潍柴特车举行“2020款矿卡”下线发布仪式。应邀客户和嘉宾通过对“2020款矿卡”近距离的观摩品鉴,真正认识和了解了潍柴特车技术创新和质量提升的成果,

潍柴特车“2020款矿卡”下线发布仪式潍柴特车“2020款矿卡”下线发布仪式

  随着全球矿用车的需求总体稳中有升的大趋势和竞争对手的变化,宽体矿车的吨位升级成为需求主导,动力系统的升级、产品适应性、可靠性提升、节能型产品的研发和应用、产品的大吨位化、差异化迫在眉睫。

  企业发展的主体是产品,企业兴衰也是基于产品,必须依靠快速响应客户需求、更新产品,才能不断开拓市场,获得发展。不断的创新是避开产品线没落的唯一途径。深谙此道的潍柴特车依靠集团技术体系强大的研发能力,不断提升和拓展产品平台。

潍柴特车总经理:钱珠声潍柴特车总经理:钱珠声

  据潍柴特车总经理钱珠声介绍,面对市场竞争和用户产品使用问题,潍柴特车从研究产品到研究市场,从被动解决问题到主动走入用户现场,从小问题暴露不断到系统优化改进,从表面缺陷分析到深度可靠性提升,从2019年5月开始历经了三轮的产品技术状态整顿提升工作。

  第一轮技术状态整顿,进行7大系统32类93项技术状态提升,产品可靠性得以提高,产品长期存在的主要顽疾问题得以改善,从根本上提升了产品的品质和市场竞争力,得到用户的认可。

  第二轮技术状态整顿,针对产品功能及产品适应性等整车40项改进措施,实现产品由“粗放” 向“细致”的工作转化,产品的环境适应性得以极大提高。

  第三轮技术状态整顿,从产品的精细化、外观质量、装调检、操控性、舒适性等方面,实施54项改进措施,彻底“消灭小毛病不断”。

  钱珠声介绍,潍柴特车在2020年全年将投入近五千万元,实施新产品研发 12个,拓展6个,技术改进3个,质量提升4个,共计25个项目。

“2020款矿卡”下线发布“2020款矿卡”下线发布

  据了解,潍柴特车2020款矿卡产品具有黄金动力系统总成、全新驾驶室、全液压转向系统、德国VOSS制动系统、全新电空调、全新电气系统、主副柔性车架、全新摆动式前轴结构 、全新8推力杆后悬架系统、全新货箱等十大亮点。

  特别是国内行业首家采用德国VOSS快插系统制动管路系统的运用,将潍柴矿卡整车的可靠性和零部件性能得到极大的提升,实现了产品的高可靠、高承载、及高性价比。

  此外,为了更加精准、有效地开发产品,潍柴特车每辆新造矿车下线后,都要在公司拥有国内唯一的五轴动力总成转鼓试验场进行多种路况试验和复验,确保了每辆交付的车辆保质保量的提供给用户。

  市场是检验企业产品最公正的标尺。随着潍柴特车2020精品矿卡的推出,将实现对竞争对手的超越,企业将从跟随、模仿,逐渐成为行业的领跑者。

  营销转型--产业链协同的构建之举

  钱珠声认为,进行技术创新必须研究市场、面向市场。潍柴特车坚持强化市场需求研究、国家政策研究、细分市场运行生态模式研究,从市场需求到产品交付,产品开发实现“快、准、狠”,快速响应客户需求,真正践行客户满意是企业的发展宗旨。

  在潍柴特车2020新款矿卡的发布会现场,来自内蒙、新疆及西南区域的经销商和客户分享了营销和产品使用经验,进行了丰富的互动交流。其中,来自新疆润发汽车销售有限公司的姜李明总经理以“信心+信任+信用”为题和与会的嘉宾分享了润发公司去年9月与特车公司合作以来的巨大收获。

  他说,潍柴特车的矿卡在新疆市场从无到有,从有到优,关键的因素就在于潍柴公司的矿用车因企业全产业链的实力使得产品性能好,同时,潍柴特车的服务工作优质高效,加上新疆矿用车市场的需求呈旺盛发展阶段,所以,从模仿到创新,从创新到引领,潍柴矿卡在今年将实现新疆市场的全面领跑。

  自去年以来,潍柴特车坚持从研究产品到研究市场,对内蒙古鄂尔多斯矿区、乌海矿区、特别是新疆矿区等实地考察调研,结合经销商和客户反馈的问题和意见,潍柴特车确定立足宽体矿车的型谱宽展及品质提升,向上开拓开发200吨级及以上电驱矿卡,形成全系列非道路矿用车产品;参与国际化竞争,做非道路用车的最强者是潍柴特车坚持不懈的追求,持续深入开展“三大转型”升级,实现“四大转变”,培育“五大能力”,构架万辆产品及销售布局,打造潍柴集团特种车生产基地。

潍柴特车董事长:王延磊潍柴特车董事长:王延磊

  面对疫情后企业的危机和挑战,潍柴特车董事长王延磊在发布仪式上说,潍柴特车全体干部职工深刻认识到产品质量关乎企业的生死存亡!潍柴特车2019年以来强力抓好“两个开发,四个提高”,以产品创新为龙头,以提高工艺水平、管理水平、全员素质为保障,以客户满意是我们的宗旨,以“不争第一就是在混”的激情,以“一天当两天半用”的效率,不断优化产品,增强企业竞争力,努力把潍柴特车打造成国内产品一流、装备一流、管理一流的矿用车生产基地。

潍柴特车2020新款产品试乘试驾体验潍柴特车2020新款产品试乘试驾体验

  秉承小发展大困难、大发展小困难的理念,潍柴特车将面向市场、面向客户,共同形成理念一致、行动一致的产业链协同,强力开拓市场、开拓疆域,打造供应商—主机厂—经销商相互理解和包容的合作氛围,携手打造潍柴特种车发展的良好生态圈,实现共赢和多赢。

  弯道充满挑战,弯道考验内功,弯道更蕴藏胜机。这是潍柴特车的发展实践所要告诉人们的。

来源:潍柴特车 作者:赵健
文章关键词: 潍柴特车 潍柴 矿用车
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