来自河北邢台的游振伟师傅近来双喜临门，四个月大的闺女和新入手两个月的搭载潍柴国六WP13-480马力发动机的陕汽德龙X5000，成了他的两个宝贝，内心的动力和外在的趁手工具，这让他在货运行业不景气的当下依旧能够保持着财富的增长。
经验与口碑的信赖，因地制宜的选择
“之前一直在给别人开车，搭配的就是潍柴的发动机，跑到50多万公里都没有出过毛病。”在给别人开始的那段时间，游振伟师傅就想着要是能够拥有一台自己的车，肯定也要搭配潍柴的机器，现在这个目标算是实现了。游振伟师傅告诉卡车网记者，自己开了十多年的车了，潍柴发动机留给自己的印象很深，可靠耐用，动力强劲，这都是在十几年的开车经验中所体会到的，用他的话来说就是：潍柴发动机是真的好。
“当初选择的时候，考虑了很多，最后敲定下来也是因为我充分考虑了自己的运输路线和工作场景。”游振伟师傅一直以来做的都是煤炭运输的工作，从河北邢台出发，途径山西，山东，再到东北辽宁，最后在返回河北邢台，全程大约4000多公里，路况复杂，上下坡也多。这就需要一款能够起步加速快，爆发力强，在上下坡中能够拥有强大机动性和优秀爬坡能力的车。
“我当初看到搭载潍柴WP13-480马力的陕汽德龙X5000的时候就心生好感，因为我之前就用过潍柴机器嘛，而且身边的朋友和同行许多用的都是这个，根据他们的反应，使用状况都还不错。”游振伟师傅根据自己的试驾体验，又充分考虑到自己的工作场景和朋友们的反馈，最终敲定了这款搭载潍柴WP13-480马力国六发动机的陕汽德龙X5000。
节油省钱马力大，潍柴国六产品牛
采访中，游振伟师傅还很自豪的告诉卡车网记者，自己算是他们那个运煤“小分队”中第一个使用国六发动机的人。“我当初想要买国六车辆的时候，他们都劝过我，说是国六的发动机娇气，只能加三桶油，不能加别的油，而且后处理系统也更复杂，对于车用尿素的要求也高，用车成本会大幅度提高。我当初也犹豫过，但是最终还是选择了国六的。”
游振伟师傅说自己当初是这么考虑的：首先，国六政策已经实施了，现在买国五车在以后的运输过程中可能会遇见路权问题，要是这样，那就有些得不偿失，而且跟着国家政策走，肯定不会错。其次，根据自己所了解到的，潍柴的国六发动机技术已经很成熟了，相比其他国六产品要更加的省油、经济。“我当初觉得油费贵一点没关系，在使用上要是能够省一点，成本差距不会太大，目前这款车使用两个多月了，不但成本没提升还略有下降，这个选择真是太对了。”
两个多月的使用磨合，游振伟师傅的这款搭载潍柴WP13-480马力国六发动机平均百公里油耗能达到百公里31L左右，比同马力的机器百公里油耗能够低3L到4L油耗，相当稳定。游振伟师傅表示，同行中430马力的车都不如自己的省油。而且480马力就是不一样，稍稍一踩油门，就能甩开别人一大截。
“每次加油的时候我们都互相调侃，他们说让我尝试下便宜油，我也挤兑他们说不服你们也加一下我这好油，试试成本?他们都连连摇头。”游师傅反馈说，现在自己加三桶油和使用高档车用尿素的使用成本才和同行持平，成本节省的效果是杠杠的!
同样的使用成本，不同的性价比选择，这就好比同样的饭菜价格，一个人吃着残羹剩饭，一个吃着豪华大餐，身体好还养生。对于潍柴国六WP13发动机的选择，游师傅表示看似是自己的选择牛，实则是潍柴的国六产品更牛，没有辜负用户的信赖和眼光。
游师傅笑道，“以前给别人开车，现在是给自己开车了，更自由了，现在又选择了一款自己满意的产品，对于以后的创富之路更加有信心了!”
