高原绝美的风光，让人无限向往!但进入高原时，人很容易出现高原反应;那如果是车进入高原，也会出现高反吗?
没错 车也会出现高反
在高原行车时发动机出现的“高原反应”，可以理解成“缺氧”，就跟人的高原反应类似。
一般情况下，海拔越高，气压越低，空气体积膨胀，空气中含氧量就越少。比如：海拔3000米处大气含氧量就只有海平面的70%左右。
当车辆行驶在高原，空气中的含氧量变低，但发动机的进气量不变，使得发动机气缸内的进氧量减少，导致燃烧效率降低，出现发动机动力下降，扭矩达不到预设要求，产生熄火等状况。
当海拔达到3000米，空气含氧量就会降低到约16%，经常跑新藏、川藏、青藏线的卡友们最头疼的问题：路段难走，动力不足，行车难上加难。
康明斯国六15L发动机凭借创新技术，拥有最大功率680马力，最大扭矩3200N·m的超强动力，海拔3000米不降扭，驰骋高原，强劲可靠!
创新技术防高反
高效进气 无惧“低氧”
高效涡轮增压器，进气效率提升3%，爆压能力提升至300bar;改进燃烧室设计，实现高爆压高压缩比，燃烧更充分。
顶尖技术加持 燃烧更充分
全新设计高压缩比活塞碗型、高效增压器、大流量喷油器、超高压喷射、低背压后处理及先进的燃烧管理系统，高原行车动力强悍，燃油经济性大幅提升。
智慧科技 优化集成
智慧大脑2.0(全闭环智能控制)确保发动机和后处理优化集成，实现经济性、动力性和环保性的优化平衡。
屡经试炼 全面验证
此外，康明斯15L发动机历经1.2万小时的台架试验，并通过严苛的高原验证，在空气稀薄条件下顺利启动，功率衰减小、动力响应迅速，保持强劲动力，以优异性能征服近5000米的昆仑山口。
康明斯15L国六发动机，助力卡友高原行车无忧。
