2023年4月3日卡车网记者获悉，近日，天津港码头再度迎来一股“氢”力量——由未势能源配套的30辆“新长征1号”氢能重卡，顺利交付新天钢、德达物流，并正式投入商业运营，持续赋能钢铁物流绿色高效运输，助力减排降碳协同增效。
投入运营后，主要为新天钢联合提供煤炭、焦炭、铁矿等物料运输服务，运营路线往返新天钢联合到汉沽火车站，以及新天钢联合到天津港路段，有效助力新天钢集团全面打造“高质、高效、高能”绿色物流运输体系，将为京津冀氢能示范城市建设再次注入绿色“氢”动力。
该批交付车辆，由未势能源与长征汽车共同开发，搭载110kW级燃料电池发动机与35MPa储氢系统，具有动力性强、加注速度快、低温性能优越、可靠性高、续航里程长等性能优势，加满氢气之后可实现500km满载续航，平均氢耗＜10kg/百公里，百公里减碳可达到100kg，能够有效满足特定场景、重载工况条件下，中、长途物流对重卡性能的严苛需求，对钢铁行业物流链条“减碳”具有重要意义与实践价值。
协同破局“碳排”痛点 助力钢铁物流绿色运输
中国钢铁行业碳排放量约占中国碳排放总量的15%，是碳排放量最高的制造行业，物流运输大量采用公路运输方式，不可避免产生大量的碳排放，用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为钢铁行业共识。
德龙集团作为中国横跨津、冀两地大型混合所有制钢铁联合企业，拥有新天钢等13家钢铁生产实体，是双碳目标下碳减排重点行业的重点企业之一。“德达物流”作为旗下物流货运主体单位，主要承担着集团包括煤炭、焦煤和铁矿粉等原料运输业务，日运输量与运输频次非常大，在打造清洁能源运输方面，从纯电重卡到氢能重卡，更是投入了大量的资金与资源。
2022年9月，长城控股与德龙集团共同签署氢能战略合作，以建设零碳排放物流运输项目为切入点，共建“氢能零碳运输服务平台”，联合推广不低于5000台氢能装备，构建完整氢能“制、储、运、加、用”产业生态闭环。
该批氢能重卡的顺利交付，是双方推进集团战略合作、协同破局钢铁行业“碳排”痛点的重要合作成果，也标志着双方共建“氢能零碳运输服务平台”正式落地，将进一步助推双方合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进，并将为钢铁物流、货运物流“脱碳”，提供“新模式、新路径、新场景”重要参考，进一步推动氢能示范验证与规模应用，助力京津冀区域氢能示范群建设与产业一体化发展。
此外，未势能源与河钢工业技术、唐山市政府等均签署了氢燃料电池重卡合作项目，协同破局钢铁物流运输“碳排”痛点，全面助力钢铁行业绿色转型，与多家钢铁行业项目合作也在同步推进中。
拓宽氢能应用场景 开出“双碳”加速度
目前，低碳可持续发展之路已是大势所趋，氢能已成为优化未来能源结构的重要选择，更多场景化应用也在逐步铺开。
作为“碳中和”目标战略的坚定践行者，未势能源一直聚焦氢能技术的研发、应用与商业化运营，通过自主攻关氢能与燃料电池核心技术、自主建设国产化产线助推产品降本，推动氢能重卡、氢能公交等重型车辆领域实现规模化推广和商业化运营，并积极协同产业链上下游行业伙伴，通过延链、补链、强链，助力提升产业链韧性，助力氢能大生态的构建。
此前，未势能源已积极已加入京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群，已经落地包括雄安新区百辆氢能重卡、蚂蚁物流、河钢集团、上海临港公交等多个示范项目与运营场景的广泛应用，已经积累了丰富的运营经验与数据资源，深受市场客户好评。尤其，凭借全球首个百辆49吨氢能重卡项目，在河北氢能示范城市群取得了骄人的运营成绩，开出“双碳”加速度。
下一步，未势能源将充分立足于市场客户需求，依托氢燃料电池重卡示范项目推广基础与经验，逐步向船舶、储能、热电联供、钢铁、焦化、电力、水泥、港口、煤化工等多领域、多场景延伸，探索特定场景应用，有序推进氢能源与其他储能融合发展，构建多能互补、协同高效的能源体系，为用户提供专业的氢能一体化综合解决方案，为实现“双碳”目标贡献企业力量。
