2025年11月26日，“车轮上的中国——载星河 照征途”活动在北京举办，东风柳汽荣获“绿色领航企业”称号，同时旗下产品乘龙翼威5纯电牵引车获得“新能源重卡之星”。
“双碳”战略下的绿色转型
自1954年作为中国第一批工业企业诞生，到1969年推出广西第一辆汽车“柳江牌”，开启振兴民族汽车产业的新征程；1991年“乘龙”品牌诞生，再到2020年“乘龙”品牌全面焕新，开启新一轮飞跃。71年间，东风柳汽始终走在商用车行业发展的最前沿。
特别是面对“双碳”战略的绿色转型，东风柳汽站在新的发展起点上，将“转型”作为未来发展的关键。东风柳汽正全面推进“龙行工程”，致力于实现全面新能源转型，承诺至2030年100%的研发投入将用于新能源产品。
据介绍，“龙行工程”计划投入100个亿，产值要达到800个亿。通过“龙行工程”，东风柳汽将加速推进“乘龙”、“东风风行”商乘品牌的全面新能源转型，计划在2026年力争实现新能源汽车产销规模达30万辆，并通过“商乘并举”双轮驱动，推动新能源产业链、创新链双链融合提升。
值得一提的是，东风柳汽乘龙在新能源转型方面具备“技术积累雄厚、营销网络全面、国企示范引领、品牌服务保障”的四大优势，在此基础上，东风柳汽探索出了一条符合自身发展的绿色化、低碳发展道路，构建了纯电、混动、氢燃料、清洁能源等多元化新能源商用车核心产品矩阵，全面覆盖轻型、中型、准重型、重型和专用车型，为城配物流、城际运输、环卫、渣土等场景提供低碳绿色全方位物流解决方案。
重新定义干线物流“效能标杆”
不过，面对“双碳”战略的绿色转型，当前行业仍面临三重矛盾。一是技术攻坚之难，新能源卡车电耗高、续航短、核心技术“卡脖子”；二是场景适配之困，在城市配送、港口运输、干线物流等场景需求领域，标准化车辆难以满足差异化需求，折射出产业供给侧与需求侧的失衡；三是生态协同之痛，对用户TCO全生命周期的诉求，暴露了补能、金融、后市场等生态环节的薄弱，产业链系统整合能力面临考验。
面对时代赋予的课题，东风柳汽以“三个坚持”作答：其一坚持核心技术自主化，筑牢产业根基；其二坚持产业生态协同化，激活产业动能；其三坚持绿色发展全域化，引领产业发展。
为此，东风柳汽推出了全新新能源商用车品牌——乘龙翼威。据介绍，该品牌以“技术架构与三电核心突破、127个场景化商品布局、共生共享生态赋能体系”三大领先性破局，构建“人-车-货-路-场”联动的全场景解决方案，向世界彰显了中国新能源商用车的全新风采。
其中乘龙翼威5是乘龙首款全正向开发的新能源重卡平台产品，外观沿续了东方龙魂美学的家族化设计语言，采用第三代龙骨式驾驶室，拥有同级别最大1.93米的站立空间。基于自主研发的800V高压平台，双驱最大1209马力，效率高达95%，确保重载爬坡动力澎湃且无中断。电池充放电效率高达95%。支持兆瓦级超级快充，从10%充电到80%只需要30分钟，配合“龙息”智能热管理系统，冬季续航提升15%。与此同时，乘龙翼威5在轻量化实现重大突破，400度电资源牵引车自重低至8.8吨，领先竞品700公斤以上，每年可为客户增收2万-3万元。
此外在安全方面，乘龙翼威5车身高强度钢占比超过30%，关键受力点采用军工级材料，正碰安全提升40%，抗变形提升50%，AEBS刹停效率领先竞品20%；三电系统达IP68防护，安全性达到极高水准。此外，平台还配备8项智能行驶辅助功能，并创新搭载基于DeepSeek的“AI云跟车”系统，实现“人-车-路-货”全链路智慧管理及远程优化，真正做到“越开越省电、越开越安全”。
从系统布局，到全面发力，东风柳汽正以科技为引擎，以用户价值为中心，不仅推动中国商用车产业的高质量发展，更在全球舞台上书写属于中国品牌的绿色智慧新篇章。
未来已来，东风柳汽正在全速前行。
