2009年，面对金融海啸的巨大冲击，玉柴集团“内练外筑”，再一次上演了“玉柴现象”。据统计，2009年玉柴集团销售收入突破了269亿元，完成年初预定目标的128.38%。发动机板块销售收入突破160.4亿元，同比增长...

　　2009年的潍柴延续着近年来快速增长的势头，再一次创造了“潍柴奇迹”，在金融风暴的严冬中交出了一份漂亮的答卷。

　　记者还了解到，福田公司已经预计到了市场的火爆，所以已经开始着手解决问题，据卡车网报道：2010年1月14日，总投资额逾20亿元的福田欧曼GTL节能重卡技改项目在北京举行。北汽福田总经理王金玉在项目启动仪式...

　　置身于中国，我为这里蓬勃发展的经济感到震撼。基础建设如火如荼地进行着，卡车二十四小时不停地运转。能到中国这个生机勃勃的市场来工作，负责米其林中国的卡客车轮胎产品线业务，我深感荣幸。

　　在全球经济受到金融危机的冲击下，刚从北欧市场工作过的米其林(中国)投资有限公司高级副总裁夏茂廷先生更能近距离的感受到“冰火两重天”的意义。然后09年履新后来到中国，给他的惊喜是出乎意料的。

　　在2010年1月25日举办的曼商用车公司媒体专访上，曼恩商用车贸易(中国)有限公司总裁林建兴先生对卡车网记者关心的问题进行了解答。

　　在2010年1月25日举办的曼商用车公司媒体专访上，曼恩商用车贸易(中国)有限公司总裁林建兴先生对卡车网记者关心的问题进行了解答。

　　“已经有好几家经销商在跟我们谈合作的事情，今天上午我还在外面跟他们谈加盟经销商的事。”陕汽吉林省长春市办事处的杨深旺主任如是告诉卡车网记者。

　　上柴加盟上汽集团已近两年。具有62年历史的上海柴油机股份有限公司(以下简称“上柴”)在我国工程动力行业中享有很高的声誉，加入上汽后，上柴开始向商用车领域发展。两年来上柴有何变化?记者采访了上海汽车集...

　　自2007年6月15日上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立以来，新红岩似乎一直处于蛰伏状态，一方面通过不断地磨合协调，努力解决合资企业发展着面临的难题;另一方面不断加快新产品的研发步伐。

　　随着各卡车企业年会的召开，对2009年的总结也告一段落了。不过，随着2010年市场的启动，各大企业又马不停蹄地展开了对市场的营销攻势。

当面对竞争对手时，陕汽充足的资金链能够从容面对成本压力，更为重要的是，陕汽能够在“黄金产业链”下迅速的开发新产品或者调整产品，只有产品可靠，用户才会信任，从而在竞争中更具优势。

　　在“科技&未来之美”的总方向下，福田汽车制定了更为明确的业务发展目标：十二五期间，福田汽车将确立世界商用车领导地位，实现乘用车跨越式发展，成长为客户创造商业价值和注重人文环保并举的国际知名的汽车...

　　众所周知，目前艾里逊的自动变速箱多应用在客车领域，在卡车上的应用还不多，究其原因，一方面中国用户对自动变速箱的熟知程度有限，自动变速箱市场尚有待培育;另一方面，自动变速箱的高价格也让卡车用户望而...

2010年1月14日，艾里逊变速箱携手中国一汽特种车试驾活动在东北长春市举行。长春的冬天格外寒冷，可还是抵挡不住来自全国各地的用户前来长春的热情，只为体验配备了艾里逊自动变速箱的一汽特种车。