商用车无人驾驶绝对是一个大风口，这其中有人求稳，也有人更加求速。但在卡车网记者看来，不到真正商业化落地的那天，当前的所有努力和成果都只能算是“播种”，未来谁会存活并成长起来还要经历众多考验。

必须要承认，近两年智慧物流行业迎来了爆发式的发展!传统物流方式已经让这个行业的效率和收益提升变得越来越难，而从劳动密集型向技术密集型换道，亟需依靠技术和金融手段给它带来转型升级。

15年的发展历程，对海沃而言是品质向上之路亦是产品“开枝散叶”之路。液压系统产品的推陈出新及品质的高度保障，使得海沃每一代产品都可被称之为经典，其产品也极大程度推动并引领着国内重卡自卸、环卫等领域的...

2019年4月中旬，上海车展如期举行，商用车领域零部件企业纷纷参展，法士特作为其中的一份子，带着智能化的AT、AMT变速箱和新能源等高水平的产品高调亮相，引起业内普遍关注。由此，法士特集团公司董事长严鉴铂与...

当江淮与康明斯成立合资公司的消息传出时，全行业都在猜测，这样一家历史发展起伏、人员构成不同、多种产品平台共存的公司，如何处理自己的复杂关系?又该如何在外部惨烈的竞争环境中生存并发展?面对雄心勃勃的五...

在上海车展上，克诺尔就带来了针对无人驾驶的ADAS系统，此系统已搭载到国内商用车上并通过相关测试。据了解，ADAS系统现拥有自适应巡航控制系统(ACC)、ACC自动跟停和驾驶员起步(Stop &Driver Go)、自动紧急制动...

江淮皮卡作为行业“黑马”，面对北京市场前景与竞争，清晰目标，力争全年销售30000台，北京市场突破2000台，以北京市场为突破口，北拓西进，将华北、东北、西北地区的皮卡市场做起来，行业排名进入前五。

在深圳市场走访期间，卡车网记者在蛇口区赤湾附近随机选择了一个十字路口，对过往渣土车进行了粗略的统计。在30分钟内共经过19辆渣土车，其中，14辆为华菱星马渣土车，占比约在73%左右。当然，这个数据具有一定的...

35年来坚持做一件事的车企会是怎样的?在2019年上海车展中，庆铃汽车给出了答案。一改往日低调的庆铃汽车携多款创新升级产品矩阵参展，全面升级的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、HLR NMR中体轻卡、氢燃料电池卡车...

从2 8升到13升，从F系列到X系列，福田康明斯在中国市场已经为百万客户提供了产品和服务，2017年更是创下年销售25万台的业绩。正是基于这样的用户基础和市场经验，让福田康明斯对国六的理解更加深入。

比赛场次达到上百场;比赛场地遍及新疆、鲁南、鲁北、陕西、河北等地;参与用户运输领域包涵危化、干线、煤炭、冷链、零担等细分领域……如果问什么样的比赛有如此规模，那必须是中国重汽举办的“蓝天卫士节气高手...

“我有一个愿望，我希望爸爸和世界上所有开危化车的司机叔叔们，都能拥有一辆最安全、最安全的车，我希望他们每天都能开开心心工作、平平安安回家。”上汽红岩车罐一体智能危化车为安全而来，你的安全，我一身承担!

没有任何发布活动，却成功吸引了众多人在展台流连忘返;提到车展的任何一个元素，这里都能找到参照物;你有，我也有，你没有，我还有……中国重汽凭什么?

福田戴姆勒汽车的明星产品，欧曼超级重卡用超级动力链做背书，紧跟物流运输需求走在变革最前沿，特别是2019款产品的推出，拥有节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势及用户全生命周期定制化服务，提供满足物...

　　这是我在解放工作十七年来从未经历过的持续高产。　　哪怕是大家都已经习惯了一汽解放第一名的江湖地位，还是有老员工对自家企业的bigg