外观造型肌肉男
S3按照小编的理解就是SUPERR 3，超级3系，相比目前市场上在销的欧马可车型外观造型更加肌肉，大气，更给人带来安全之感。同时前保险杠抛开了中规中矩的矩形设计，采用了更加灵活个性的多边造型，组合大灯雾灯造型更加犀利，与前面板造型完美融合，让欧马可S3颜值爆表。
欧马可S3底盘尺寸5995×2136×2280(mm)，轴距3360m，单排驾驶室可乘坐三人， 货箱尺寸4180×2100×2300侧面和货箱右面和背面都有门方便不同场地装卸。
欧马可S3的前脸方正，安全感十足，欧系风格的进气格栅，颇具运动感是当下比较流行的运动风格。
鹰眼大灯让前脸更加的锐利，增加了高冷的气息，LED的日间行车灯转向灯比较漂亮，可提高车辆行驶辨识度，同时条形斜线的日间行车灯起到了眼眉的作用。
辨识度十足的燕尾型导流罩，高度与货箱接近，减少行车带来的空气阻力，从而提高燃油经济性。同时燕尾型导流罩设计拉伸了驾驶室的视觉高度，使整体车身造型更为美观。
内饰宽敞轿车化
除了全新外观之外，欧马可S3还有许多特别之处，各零部件的配合更加精细，车辆做工工艺得到提升，仅仅内饰就能够明显感觉出欧马可S3的市场档次更高一筹。
打开车门，首先感觉的是驾驶室空间比较大，很有轿车的感觉，驾驶室宽度达到了2060MM，大曲面反光镜最大限度的消除驾驶死角，行驶视线更加开阔。
方向盘位置可调，适应不同身高的人驾驶。值得一提的是这辆车的操控特别好，转向半径特别小，能在特别小的地方实现180度的调头。轻卡运输轻巧灵便非常的重要，这一点上欧马可S3做的比较好。
标配断气刹，上手试了试手柄正合适，推动力度也正好。
作为高端产品欧马可S3配置了中控液晶显示屏，可以实现影音、导航倒车影像等功能，作为箱货倒车影像还是特别的重要的。试驾过程中打开倒车影像，成像比较清晰，视线非常开阔。
S3作为超级卡车细节处理上也很用心，在主驾驶的遮阳板上增加了一个储物盒，司机可以很方便的存放一些小的单据或者物品。
车辆标配电动车窗，中控锁，门锁镀铬件的应用让整车档次提升。
ISF 3.8L大动力带来大卖点
当然，徒有其表可不能称作超级卡车，要内外兼修，动力性强是这台车的主要卖点之一，配备了福田康明斯ISF3.8L发动机，最大功率105KW，最大扭矩450N/m。试驾场上的30度坡道，只需轻轻点油门就能轻松上去，在做0-100KM加速测试时能感觉到明显的推背感。
后悬架采用8块钢板弹簧，减震效果好，起伏路面行驶也比较平稳，颠簸感较小。试驾场的起伏路段上行驶时可以感觉到车身有倾斜感，但是不颠簸，也没有车身顿挫的异响声。
跑的快安全更重要
动力足对减速性能也是一个考验制动方面欧马可S3采用了WABOC制动系统，真空制动助力带BA动阀，可以有效缩短制动距离。
轮胎选用了佳通7.50R16、14层级的钢丝胎，试驾时场上下起了雨路面湿滑，对轮胎的感觉更加直观，上坡、急刹都完成的很好。
总结：虽然短短的试驾还不能完全的了解欧马可S3，但是超级卡车的特别之处已经能够很明显的感觉到，外观、内饰、动力、安全都有不错的驾乘体验。虽然定位中高端市场，但是希望价格不要太高，物流行业发展转型时期，物流企业或个人的风险承载能力都变小，对于车辆价格还是非常敏感的。
