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本次演示的乘龙T7 L4级自动驾驶车辆可实现自适应跟车、自动停车、自动避障、多车道换道、自动调头等多项自动驾驶。
东风柳汽50周年庆两大燃点：第270万辆下线，自动驾驶“玩”起来！
在汽车行业未来发展“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)理念下，2017年11月4日，超级轻量化卡车乘龙H5上市，7 5吨的成绩再次刷新了行业内6×4牵引车的自重记录;柳汽从2012年便开始研发电动车，从2015年推出首款电动车到风行S50EV再到2018年初，首款新能源乘龙轻卡L2EV的上市，以及未来两年即将推向市场的四款风行新能源车型，柳汽新能源产品包括了商乘以及多个车型，新能源矩阵已经初步建立，在保证自身在汽车、柴油车市场的竞争力的同时，更保证了自身与时代共轨前行的动力。
从一家小小的农用机械厂到现在的国内一流汽车生产企业，柳汽这个落点无人可言不好，而这一路也的确值得一句：风霜雨雪严相逼，咬紧牙关终待得春来!
时任柳汽总经理的程道然，被人成为“虎将”，从1982年大学毕业进入柳汽至今已经34年。他率先提出柳汽要生产出拳头产品，并带领团队进入“乘龙”、“风行”两大产品车型的研制开发。在他的领导下，柳汽2016年销量突破30万辆，2017年销售收入突破260亿元。
乘龙汽车旗下的乘龙H7、H5车型都将在电视剧《在远方》剧集中亮相！
1981年2月17日，经原国家机械委员会批准，柳汽与云南汽车厂、杭州汽车厂等其它八家企业共同组成东风汽车工业联营公司;同年9月，东风LZ141型柴油载货汽车通过市工业局鉴定，后陆续研制出的几款新品均获得了市场的认可好评。
本届汽博会上，连续9年参展的东风柳汽，携旗下乘龙H7 2019款、H7工程车、H5载货车、T5牵引车、乘龙L2EV电动轻卡及乘龙M3EV电动环卫车六大明星车型亮相。
1969年5月，自治区机械工业厅给柳农下达任务，要求柳农生产10辆130车型，参加国庆20周年庆典活动。这样的任务放在今天不算什么难题，可在几十年前，我国刚处于能造车的阶段就是时间紧、任务重、难题大。关关难过关关过，从零部件准备到自造关键设备，4个月的时间，十辆“飞跃牌”汽车成功下线奔赴南宁为国庆20周年献礼。
提及东风柳汽乘龙汽车，相信熟识的卡友们定会说出那些热销车型的名字，乘龙H7、乘龙H5、乘龙T7……但说起其历史，只有少部分卡友能谈吐一二，不同于乘用车如雨后春笋般各种新兴的造车企业，深耕商用车领域50载的东风柳汽，其历史虽饱经风霜却丰富多彩、充满魅力，其中也有很多趣事发生，耐人寻味。
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