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抓住机遇，坚持以内涵成长为基础的业务扩张道路，通过10年努力，把福田打造成世界级主流汽车企业。2020年，福田汽车成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，产销过400万辆，销售收入5000亿元"，站在2012年的新起点上，赵景光这样展望未来："十二五期间，福田要成为中国商用车领导者；成为中国及发展中市场商用车标准的建立者；乘用车实现重大突破；进入世界500强；十三五期间，成为世界级主流汽车企业，名列世界汽车企业前十强
投资32亿元的福田汽车长沙汽车厂新工厂，致力于打造成为设备自动化、管理数字化、物流合理化、效率最高化的现代数字化科技型工厂，中国首款数字化高端轻卡-欧马可将在此工厂生产。
福田汽车长沙汽车厂新工厂在2011年底奠基，与众不同的是，这个新的汽车生产基地不但要生产汽车，更要借助于物联网与节能减排绿色科技，打造新一代仓储物流产业。与奠基仪式同时进行的“长沙整车及零部件技术创新战略产业联盟”签约仪式，更彰显了这个基地“科技”和“创新”的特点。
中国皮卡文化大体分3个阶段，第一阶段是70年代末，皮卡第一次进入中国市场，掀起消费热潮，那个时候主要是一些二手日本车，第三代和第二代的亚美小皮卡。当时人们还是新鲜的。第二个阶段，就是80年代末。日产，庆铃进入中国，很皮实。第三个阶段，2000年以后，我们自主品牌的发展，长城中兴等品牌起来之后。
183辆样车及动力、零部件产品悉数登场，向来自全国各地的5000多位经销商全面展示，这是福田汽车2012商务年会的现场景象。福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光表示，“2011年是福田汽车15周年，也是其战略转型重要的一年，全系新车型集结发布是福田汽车全面启动战略部署、持续推进全球化的成果，其标志着福田汽车产品竞争力和技术竞争力已经提升到了一个新的水平，将为福田汽车创造世界级主流汽车品牌奠定坚实的基础。”
记者12月25日获悉，福田汽车等公司今年的专利申请量突破了千件大关，成为本市首批年专利申请过千的企业。
福田汽车相关人士对来调研的记者表示，发展新能源汽车大方向正确，只有尽早准备才能抓住未来的市场机遇。据介绍，福田新能源汽车已投放市场5000多辆，通过努力，未来三年电池价格应能降一半，从而将大大降低整车成本。
011年，工信部和交通部分别起草和出台了《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》、《营运车辆燃料消耗量限值标准》，希望以更严格的燃油消耗限制标准和排放标准降低燃油消耗。2011年进入第四季度以来，多地出现柴油荒的紧张局面使得节能降耗已不单单是汽车行业和汽车用户关注的焦点，也已成为社会各界共同关注的热点。福田奥铃12版应时而生，凭借出色的节油性能在第四届中国国际卡车节油大赛上，一举斩获节油大赛载货车组城际物流用车节油冠军
12月22日-25日，福田汽车成立以来规模最大的一次商务大会--福田汽车2012商务年会在北京九华山庄召开，福田汽车党委书记、总经理王金玉携公司经营管理团队与来自全国各地的经销商及主流媒体近5000人参加了这一盛会。
海归在中国汽车工业发挥的作用还没有完全发挥出来，在回国的人数上还远远不够，中国人在底特律的汽车行业号称有万人，但回来的也就几百人而已，与当年韩国的海归回国人数差距相当大。而回来的人应该根据自己的特点，理性选择自己的岗位，让自己的长处发挥出来，公司也能充分利用到这个长处。
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