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使用“菲钒后盾”--钒基无忧后处理技术，无需强制驻车再生，科索发动机后处理系统DPF服务间隔提升至45万公里，相比竞品增加了50%，能有效增加出勤时间，减少燃油消耗。
王师傅，一位常年往返于山西-新疆的运输“老司机”，每趟出车高达5000公里，长距离的运营里程算下来燃料成本相当不菲。“成本一高，我们出一趟车就白跑，没得赚”，在王师傅一筹莫展之际，他的运输老朋友向他推荐了红岩杰狮C6 LNG牵引车，表示能省不少。
红岩杰虎H6煤炭砂石料运输自卸车可搭载上汽动力SC10ET发动机，最大功率360匹，最大扭矩1650牛米，可搭配单 双级减速铸造桥，承载能力稳定性更强。强健体魄肌肉男，重活累活不掉链!
近日，交通运输部发布了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，推出九大举措维护卡友权益。作为陪伴卡友时间最长的“战友”，一辆给力的货车可谓是提升其幸福指数的关键。何为“给力”?来看上汽红岩国六载货车如何诠释。
上汽红岩杰狮H6自卸车可选择搭载科索9发动机，最大功率可达390匹，在转速达到1100-1500转时即可爆发最大1600牛米扭矩，可持续输出强劲动力，达到国六排放标准，不仅为卡友带来更澎湃的驾驶体验，而且更低碳、更环保。
云南砂石料运输车队的杨师傅，从7年前与上汽红岩结缘，后期陆续采购了20余辆红岩杰狮C500 6×4牵引车，常年以车为伴的他做了一个让人意料的决定——用重卡来当婚车，迎娶自己心爱的姑娘!
对每位卡友来说：出勤有保障，收益不用愁；安全人无忧，专心跑运输；高端超舒适，奔波不用愁；红岩杰狮H6混凝土搅拌车就是最大的安全感。
2021年7月20日，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》。上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链，将精诚携手打造全球首个万辆级燃料电池汽车(重卡)产业化应用项目。
自卸车作为工程建设的重要角色，一直以来备受用户关注。国六时代，素有“工程之王”美誉的上汽红岩自卸车全新升级迭代，针对工程建设场景，打出一张响亮的“王牌”。
2021年7月份，第三届商用车新媒体大会在北京圆满落幕，结合了百万级新媒体粉丝口碑反馈，上汽红岩杰狮H6系列牵引车斩获“2021最受用户期待的高端智能牵引车”称号。
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