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课堂上，老师们用教学技巧与知识带我们去学习技能、感知世界。在江淮轻卡的世界里，我们是这样上课的。英语老师教你读懂课本中每个单词的意思，江淮轻卡则带你去五大洲，看帅铃在亚洲、非洲、北美洲、南美洲、欧洲等多国长居销量前排，也能听到世界各地的卡哥用各国语言夸赞江淮轻卡的声音。
帅铃“绿巨人”驾驶室采用宽体设计，4150mm轴距、排半驾驶室，意味着它延续了帅铃驾驶室宽敞的优势与特点，驾驶室宽2235mm，内卧1960mm，座椅前后可调节距距离180mm，坐、卧，都能感受到宽敞驾驶室带来的舒适与便捷。全面升级的驾驶室配置、可选的气囊座椅等让时尚度、舒适度再一步升级，于需要开长路的司机朋友而言，可谓是贴心备至。
从产品本身来看，轻卡未来的竞争将集中在总成资源，尤其是发动机上。在此次媒体沟通会前，江淮举行了一场小型的产品试驾会，帅铃Q6、骏铃V5、康铃X5、J5同时亮相，这是江淮轻卡3大品系今年主打的蓝牌轻卡产品，它们除了拥有更具品牌区分度的造型，乘用化、智能化的内饰外，最大特点是全部搭载江淮自产发动机，包括汽油机、柴油机，排量分别为1 6、2 0、2 7、2 8L，功率覆盖88-112kW。在新的市场条件下，这些发动机精准满足了蓝牌轻卡在不同工况、不同细分市场的动力需求。
以用户为本，以市场为纲。江淮康铃营销公司负责人表示： “一直以来江淮康铃专注产品价值体验，针对不同的用户群体，推出与之相匹配的物流用车。收获用户大单的背后是用户对江淮康铃的信赖和肯定，对此江淮康铃不负众望，在提升用户价值体验和产品效能升级方面已经走在行业前列。未来，江淮康铃还将为用户提供更加多样化的高效物流用车选择。”
2019年8月21日，以“轻以质胜 焕芯升级”为主题的江淮轻卡2019媒体沟通会在银川举行。此次会议上，江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣、江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华等领导与部分媒体就轻卡行业的政策环境、未来趋势以及江淮轻卡发展方向等多个层面进行了充分的交流与分享。
综合考虑之后，吴杰决定换购一辆江淮国六轿卡X5，“在国内轻型商用车市场上，江淮保有量非常大，用户认可度高。同时，行业内首创‘轿卡’理念的江淮轿卡X5第一时间推出国六车型后，我就跟踪、关注了，所以在决定买国六车的时候，就毫不犹豫地买了。用车一个多月来，总体感受，这车舒适度高，实用性强，还非常省油。”
第十二届中国国际卡车节油大赛(以下简称“节油大赛”)，江淮骏铃携V5参赛。在赛场上一展身手的骏铃V5，不负“威武”之名，从外貌到内在，霸气尽显。
2019年8月26日，江淮康铃J系新品发布会及全国上市活动登陆安徽亳州，带来康铃J6、J5以及J3多种车型，来自江淮汽车集团的领导、经销商、媒体共同见证新品发布。时隔数年，江淮康铃继H系列后，为用户带来了全新设计的J系新产品，以更舒适的驾驶室、更酷炫的外观以及更轻量化的设计，为用户带来专业物流一体化解决方案。
苏州是中国首批24座国家历史文化名城之一，有着近2500年历史，享有“人间天堂”的美誉。如今的苏州既有相对庞大的生产制造业，又有着便捷顺畅的交通网络，进而形成了相对发达的物流体系。
2019年初至今，“国六”成了卡车行业随处可闻的“热词”，部分轻型商用车厂商未雨绸缪，已进入“国六时代”，比如江淮轿卡X系。
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