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福田汽车2013年3月11日晚间发布公告，近期，公司持股50%的北京福田戴姆勒汽车有限公司与宁夏利通汽车贸易有限公司签订了60辆欧曼LNG液化天然气重卡（9系牵引车）的销售合同，并已收到对方支付的定金。该批车辆将由当地物流公司用于物流运输。
这是福田全新服务标准启动后的第一个“3.15”消费者权益保障日，对于福田汽车服务总监宋术山来说，这并不算是一个特别的日子。因为，在全新的服务标准下，福田客户将享受“全程关爱，一路无忧”的全生命周期服务，这意味着客户拥有福田汽车的每一天都会得到“上帝”待遇，一年有365个“3.15”。
2013年2月，中国汽车工业协会公布了2012年中国商用车市场“成绩单”，福田汽车、东风商用车、江淮汽车分别以62万辆、54万辆和27万辆分列商用车市场前三甲。福田汽车市场占有率持续增长，成为商用车市场不多的亮点，并继续稳坐商用车市场“头把交椅”。
2013年2月，欧曼LNG重卡内蒙古区域上市发布会在内蒙包头市举行，首批20辆运输LNG的重卡车同时交付用户使用。LNG新能源产业是“十二五”国家重点支持的绿色环保新能源项目，该车型的上市，填补了包头没有运LNG“粮车”的空白，极大促进包头市LNG产业的发展。
墨西哥卡车市场比起美国与加拿大市场来说并不算大，但它有机会成为第二个加拿大市场吗？戴姆勒卡车墨西哥公司总裁兼首席执行官GerhardGross表示对墨西哥的市场抱有乐观的态度。
春节后是基建的开工旺季，重卡行业也迎来了“春天”，厂家销售数据出现同比高速增长。不过，经销商的终端销售尚未出现明显反弹。对于今年重卡市场，业内人士普遍谨慎乐观，表示由于经济企稳、城镇化进程的推进和产品更新换代等因素的带动，2013年重卡行业将扭转下滑颓势，迎来低速稳定增长。
2013年2月，据印度媒体报道，戴姆勒计划于2014年之前在印度推出17款新卡车，这17款新卡车将属于戴姆勒旗下Bharat Benz卡车品牌。
“经历了近两年低迷期的工程机械、重卡行业，将在2013年走出颓势。”这种乐观情绪正在行业的上下游蔓延。记者近期调研部分重卡、工程机械行业上市公司时已经明显感觉到这一点。随着各地“两会”陆续召开，2013年投资增长目标以及水利、铁路、城市轨道交通等重大投资项目逐步清晰，加之城镇化这一长期驱动力量，为工程机械、重卡行业再次打开增长空间。去年四季度以来行业景气环比持续改善的趋势，在今年一季度得以延续，考虑到去年一季度基数较低，预期今年一季度行业有望出现同比正增长。
位于日本的戴姆勒商用车子公司三菱扶桑在2012年交上一了一张让人满意的全年答卷，在全球经济萎靡的市场出口量增长了18%。根据三菱扶桑的销售数据表明，2012年三菱共销售了174600辆商用车。
作为中国商用车第一品牌和世界产销量最大的商用车企业，福田汽车在全球化方面走在了中国汽车行业的前列。2012年福田汽车出口超过四万辆，同比增长17%。
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