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“经历了近两年低迷期的工程机械、重卡行业，将在2013年走出颓势。”这种乐观情绪正在行业的上下游蔓延。记者近期调研部分重卡、工程机械行业上市公司时已经明显感觉到这一点。随着各地“两会”陆续召开，2013年投资增长目标以及水利、铁路、城市轨道交通等重大投资项目逐步清晰，加之城镇化这一长期驱动力量，为工程机械、重卡行业再次打开增长空间。去年四季度以来行业景气环比持续改善的趋势，在今年一季度得以延续，考虑到去年一季度基数较低，预期今年一季度行业有望出现同比正增长。
2013年2月，2012年度山东省企业管理现代化创新成果评审结果揭晓。经山东省企业管理现代化创新成果评委会最终审定，中国重汽集团公司七项管理创新成果在本届评审中再获好成绩。
在2012年9月的德国IAA汉诺威国际商用车展上，达夫展示了新款旗舰车型XF系列重型卡车，与前身车型截然不同的前脸设计让不少人对达夫新的家族式面孔有了新的认识。而4月9日将在英国伯明翰举行的商用车展上，达夫将带来另外两款新车，分别是LF系列与CF系列卡车。
FTR中卡是五十铃公司凭借百年商用车制造经验，适应中国用户使用环境和购买能力研发而成，进一步丰富了庆铃公司轻、中、重全系列五十铃商用车的产品阵容。蛇年刚过，五十铃中重卡交付深圳经销商一批新车，正式拓展深圳市场。
2013年2月11日（农历大年初二）17:52，在中央电视台CCTV-1播出的《吉尼斯中国之夜》节目中，大运重卡隆重亮相，并凭借卓越的综合性能一举创造了重型卡车漂移入位最短距离吉尼斯世界纪录，为全国电视观众及广大车友奉上了一份厚重的新春贺礼。
截至2013年2月17日，中国重汽济南商用车销售部郑州分公司在不到2个月时间里已经接受天然气重卡订单40余台，实现2013年首季开门红。
无论是2012年8月的中国大同国际汽车文化节，还是2012年年底的广州国际商用车展，天然气重卡都是其最大的亮点之一。这种车型不仅具有节能减排、绿色环保、节省成本等优势，而且动力性能也不逊于柴油汽车。天然气中重卡市场在2012年已悄然启动，随着天然气气源网点建设的加快以及2013年7月1日国四排放标准的正式实施，有理由相信，2013年天然气卡车市场发展将步入快车道。
相对前两年的高速增长，我国商用车发展速度也出现下滑。前两年受国家四万亿投资等因素的影响，我国商用车销售情况飘红，这在一定程度上增加了商用车企业的信心，不少企业都在上马新项目，扩大产能。然而，在企业扩张过程中，却遭遇市场需求增速下滑，卡车产能过剩问题日益凸显。
说到雾霾天，“厚德载雾,自强不吸,霾头苦干,再创灰黄”一时成了最流行的网络签名。这与“十八大”重点提出的加强“生态文明、美丽中国”建设目标来看，像是开了一个大玩笑。细分析看，高能耗、高排放的交通行业成了污染事件的聚焦点。这当中，卡车作为高能耗的运输工具，平均每年占据了全国近65%的汽柴油消耗比例。在这一背景下，与地方政府减少公车出行、提升燃油标准等一系列紧急措施更像是临时抱佛脚相比。作为商用车领域节能减排最好工具——天然气卡车产品肩负节能减排、降污降耗的使命早已在市场得到广泛应用
作为世界建筑工程机械领域内规模最大的展览会，德国宝马展云集了世界领先的产品及技术。逾250年历史的德国曼作为世界领先的商用车生产厂商及运输方案解决商，自然也是德国宝马展最重要的展示者之一。德国曼产品主要覆盖中/重/超重型卡车、客车、特种车、工程车辆、高端发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。在工程机械领域，德国曼可以说是享有盛名，在中国的工程机械领域，2012年，德国曼也成功的与三一重工达成框架供应协议，向三一提供混凝土泵车以及其它专用车底盘。
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