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抗战纪念日刚刚结束，大越野的比赛节奏也在不断加快，这两天比赛路程和行驶路程加起来超过1600公里，其中SS5特殊赛段271 73公里，总里程近900公里，对于各个车队的人员和车辆是个能否顺利跨过半程比赛的关键节点。南京依维柯车队全队进入紧张状态
经过军方多轮严格的路试、检测、论证评审后，南京依维柯与军方签署了单一采购批次超千余辆的“超越”军品采购合同。
近年来，国内快递物流业发展迅速，专业化物流需求不断提升，物流企业除了拓展业务范围、提升服务能力外，对供应链环节，特别是物流车辆供应商的综合实力提出了更高、更全面的要求，对产品的技术、质量、可靠性提出了更严格的要求。
合作共赢，助力发展。2015年6月28日，南京依维柯与上海安能集团供应链管理有限公司在上海世博会议中心签订战略合作协议。南京依维柯与安能集团的此次强强联合，受到了双方高层领导的高度重视，南京依维柯销售公司市场部总监马昶东受邀出席了此次安能创业节——五周年庆典暨第四届全国网络大会，双方共同签署了深化战略合作的协议。同时，南京依维柯借此机会，向安能集团交付首批专用物流用车。
近年来，随着互联网技术日新月异的发展，在电商需求快速增长的激励下，包裹和快递业务对城市高效物流载体的需求持续放大，作为配送工具的轻型封闭厢式物流车正成为越来越多物流电商企业的必备之选。
大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，推广普及节能汽车，业已成为中国汽车产业亟须解决的重大课题。两会期间，李克强总理在2015政府工作报告中，用“杀手锏”一词来强调政府对环境治理的决心与力度。显然，节能减排将成为汽车企业“十二五”规划收官之年的头等大事。
“邮政业是国家重要的社会公用事业，邮政网络是国家重要的通信基础设施。”20世纪对于中国邮政来说是漫长曲折的百年，也是奋斗飞跃的百年。中国邮政的发展大致可分为大清邮政、中华邮政和新中国邮政三个时期。进入到改革开放新时期，不断自我调整，来适应市场经济，成立国家邮政局等措施，使中国邮政一直在稳定中逐步发展。
从2008年到2014年，高新技术不断涌现，中国迎来了科学和技术的春天。处于传统汽车制造业的南京依维柯，如何持续保持住高新技术企业称号呢?答案似乎只有一个：机会都是留给有准备的人。
如今，我们的朋友圈已经被各式各样的广告所霸占了一部分，几乎所有都车企都有自己的微信公共账号，用以推广自己的品牌，我们每个人也都有几个公共账号每天关注一下，南京依维柯也玩微传播，在朋友圈里投了一条广告，“他是什么 "。让我们来欣赏一下，其实有时候刷屏也是一种技术。
南京依维柯一直为顺丰提供值得信赖的物流车，自动装卸设备的“整体式厢货”，可以满足城市之间的物流需求，同时南京依维柯的车厢长度、宽度、高度均为同级别车型之最，车身空间大，能转载更多的货物，提高派送效率。依维柯选用车世界知名SOFIM动力，百公里油耗比同类车型更低。
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