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业内专家指出：随着经济的进一步复苏，物流行业进一步规范发展，发展高效物流成为趋势。而在此过程中，许多物流企业和个体运输户都需要购买新的高效节能型物流用车。高效、节能的高端轻卡已成为物流用车的主力。 目 ...
当面对竞争对手时，陕汽充足的资金链能够从容面对成本压力，更为重要的是，陕汽能够在“黄金产业链”下迅速的开发新产品或者调整产品，只有产品可靠，用户才会信任，从而在竞争中更具优势。
在“科技&未来之美”的总方向下，福田汽车制定了更为明确的业务发展目标：十二五期间，福田汽车将确立世界商用车领导地位，实现乘用车跨越式发展，成长为客户创造商业价值和注重人文环保并举的国际知名的汽车企业。到2020年，福田汽车将力争树立世界化品牌形象、确立国内乘用车领域主流企业地位，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销400万辆，营业收入4000亿元以上，进入世界汽车企业十强。
当日，广西商务代表处在广西玉柴专用汽车有限公司举办了大力神X3品系经理培训班，60多名区域品系经理及相关业务人员参加了培训，来自总部大力神项目组的姜志超和培训科的颜洪雷给大家全面系统地讲述了大力神X3产品的性能指标和售时服务技能，特别是现场针对欧曼等竞品来提炼东风产品卖点进行了培训。值得一提的是，下午在围绕玉柴物流公司门口的一台大力神X3样车进行绕车介绍培训，学员们正在认真听取总部专业人员讲解的时候，一位正到该公司购车的小伙子也在一旁边听边不时询问起该车的性能特点。
据介绍，目前长城汽车的内饰全部采用无辐射材料制成，在选择辅助材料（如粘合剂、塑料件、皮革、织物等）时，也全部采用的是无毒、无害、无异味的安全环保产品，此外长城汽车的车身还具有95%的可再利用率，远高于目前欧盟标准85%的要求；在控制车内空调泄露方面，长城汽车全系采用最健康环保的空调，以19克/年，远低于国际40克/年的泄露量，保证了车内清新洁净的驾乘空间，同时保护了大气环境。
一汽解放汽车销售公司总经理张兵指出，完成解放2010年客户关系的不断深化，首先感动用户的，将是超越领先的产品赢利价值。一汽解放将在2010年进一步拓宽产品线增强细分市场产品适应性及竞争力。同时，解放将进一步提升产品的性价比和适应性，使2010年产品更加符合当前用户“大马力、轻量化、低油耗、车速快、高可靠、区域化”的运营需求。其次感动用户的，将是切切实实的产品运营体验。解放将通过深化网络建设，实现感动“前移”；夯实服务基础，实现感动“迅畅”；提升服务保障力，实现感动“做实”。
在1号门发车场的开票室内，记者看到了近几天的发车流量表。据统计，自1月份以来，平均每天发车量在500台以上，不到半个月的时间总发车量已达到6500余台次。工作人员赵春香告诉记者，在没有进入高产月前，平均每天的发车量在200至300台左右，而现在的提车量越来越大，每天上班前提车的队伍就排满了等候大厅，并且每天要延点半小时才能处理完全天的提货单。
为满足迅速增长的市场需求，全球第三大重型卡车制造商德国曼(MAN)公司宣布，将提高巴西工厂产能，并将扩大包括中国市场在内的全球新兴市场的产能和销售。曼的举动再次说明了世界上最大发展中国家的经济正在迅速恢复。
2010年1月20日，郑州日产年度经销商大会在东莞召开。会上，总经理郭振甫正式发布“挑战‘10?20’三年事业计划”，即：2010年销量挑战10万辆目标，其中帅客、凯普斯达、NV200三款新品挑战5万辆；2012年销量挑战20万辆目标，其中CDV销量挑战8-12万辆、皮卡4-5万辆、SUV 3-4万辆、凯普斯达2万辆。并力争在三年内培育至少由三大明星产品支撑的多系列商品线。
福田汽车认为，“链合创新”的思想就是联合上游企业共同进行研发，生产出符合市场需要的产品。现代物流是一个以供应链一体化为核心的社会大系统，涉及到社会经济生活的多个方面，涵盖了制造业、运输业、邮政业、仓储业、会展业、装配业、流通加工业、电子通讯业等多个产业，任何一个企业都不可能孤立地存在，只有上下游同心协力，打造一个完整的生态链，物流业才能取得较大突破。而福田提出的“按需创新”思想，就是链合上下游企业，从上游端的生产研发，到下游端的客户，以“价值”为链合重点，为客户创造价值。
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