您好！欢迎来到卡车网！
元月卡车厂由日产320辆份提升到360辆份，J6由原来日产130辆份提升为220辆份，实现了跨越式增涨，21783辆生产任务的完成为全年营销目标的实现奠定了坚实的基础。同时，也大大鼓舞了解放员工的斗志，他们必将用勤劳和汗水书写2010年更大的辉煌。
去年国内车市一片繁荣，轻卡销量也同步大幅提升。据江铃汽车消息，作为拥有五十铃技术的产品，江铃汽车凭借高品质、中价位、省油耐用、优异的售后服务体系，在广东省取得了不俗的成绩，自06年以来，连续3年在轻卡市场销量第一，在2008年广东遭受全球金融危机重创之下，江铃轻卡仍以良好的表现赢得了市占率第一的业绩，2009年，全国汽车市场一片火爆，行业市占率超过40%，江铃轻卡的销量超过万台，增长40%，与汽车行业增长持平，连续四年销量获广东轻卡市场第一。
大会举行了“服务动车”的发车及服务宣誓仪式。本次推出的服务动车共有360辆，将在全国销售区域为南京依维柯车主提供及时、便捷的服务。南京依维柯副总经理、销售公司总经理傅利国介绍，商用车作为一种生产工具，主要是帮助用户投资运营，达到盈利的目的，保持高的出勤率和运营的连续性极为重要，尤其是在车辆发生意外故障和遭遇意外事故时，用户迫切需要专业的抢修、急救服务，享受24小时专业服务，减少因车辆停运、等待维修带来的损失。南京依维柯充分考虑到了商用车的产品特性和用户需求，推出“服务动车”全新服务模式，让用户在车辆营运时免除了后顾之忧，真正做到了“为用户创造最大价值”。
红色让人热血沸腾，红色让我联想到以前试驾的雷诺Premium，如果不是前脸 “霸龙重卡”四个大字，还真以为眼前是那位来自欧洲的巨人。回顾霸龙成长的历程，可以发现507的变化可谓脱胎换骨。早期的霸龙303以及后来者霸龙406，这两款车型还依稀保留了日系车的影子，以粗犷为主的身线用现在的眼光看有些呆板。霸龙507是东风柳汽2007年推出的新款霸龙，完全摒弃了前几代的日系造型，全面采用欧洲技术，尤其是国内首创的龙骨式驾驶室结构。这种驾驶室由一个一次成形的高度抗压纯钢龙骨组成，龙骨内外覆盖着超强度的锌钢板，具有强度高、耐冲击、抗变形等优点。另外，在设计上，霸龙507还采用了全钢保险杠，增加了坚固的车门防撞梁，使得整车安全性能更高。
“‘五强百亿’是我们最重要的发展目标。”田民郑重表示。五强百亿，即用5年时间，产值和收入超过150亿，跻身全国行业前五强。这一目标是否太过宏伟？田民爽朗的笑道：“五强百亿不仅仅是一句口号，而是已经有了实打实的步骤和安排。”田民为记者举了个例子，长安汽车集团在2006年曾提出产值三年翻两番的目标，当时业内人士都认为是空话。06年长安汽车集团产销量是60万台，09年达到了150万台，远远超出了当时的目标值。
广州昊峰公司总经理廖少峰在典礼上激情讲述了与红岩结下的深深情谊。广州昊峰自2001年与红岩合作以来，通过销售红岩、宣传红岩卓越品质，使自己公司发展壮大、客户日益增多。尤其是2010年在红岩提出的年销量3万辆整车年度目标的指引下，信心更大，干劲更足，所以进一步加大了资源投入，通过改建红岩4S功能店、更好的为广大客户服务，让红岩立足广州、辐射华南，为广大物流公司的发展提供一流赢运装备而不断努力。
2009年10月6日至9日，伊朗首都德黑兰。当地数以千计的企业家和政要争相一睹“柳州制造”的风采。仅4天时间，柳州企业就与伊朗及周边国家先后签订正式贸易合同、协议9项，签约金额达3.8688亿美元，签约金额超过2008年全部中国参展商签约的总额。
江铃汽车2月3日发布公告称，公司2010年1月汽车产量11,001辆、销量15,009辆；其中，福特品牌商用车产量3,726辆、销量4,014辆；JMC品牌卡车产量3,654辆、销量5,736辆；JMC品牌皮卡及SUV产量3,621辆、销量5,259辆。
1月份，解放公司汽车销售仍然呈现出喜人的局面，销售汽车21008辆，同比增长1145.3%，实现2010年度开门红。 这一优异的成绩表明，解放公司在2009年销售收入、产销大获全胜的基础上，更增强了解放人的信心。新年伊始，销售部 ...
目前，德龙F3000新产品上市的步伐很快，单日订单量最高突破300辆，不但刷新了陕汽新品上市的销售记录，也创造了中国汽车行业新产品销售之最。山东用户阿阳在购买使用德龙F3000一月之后，义无反顾订购了第二批车，他说：“用德龙F3000的感觉是，驾驶室四点空气悬浮很舒适，长途运输安全性高，油耗低，这是我喜欢的主要原因。”德龙F3000的成功，从一个侧面反映出陕汽研发水平以及对市场需求的把握能力上升到了一个新的台阶。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
