2026年7月10日，深圳盐田港。零一汽车小满港牵专车上市，现场与国内五大港口达成1000台战略签约，珠三角地区200台车辆同步交付客户。　

2026年上半年，东风轻型车新能源同比劲增的数字，像一柄刀，划开了商用车行业沉闷的天花板。同期，东风福瑞通半年追平全年销量，海外出口增长81.4%，轻发动力飙升89%。

继4月份国家出台《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》后，卡车制造企业东风商用车也紧跟步伐，2026年6月15日正式对外发布《新能源汽车动力电池维修、报废及回收流程公示》（以下简称《公示》）...

新能源重卡赛道的喧嚣声中，对换电重卡的质疑始终未曾停止，这也并非空穴来风。过去几年，部分换电站停运、有站无车的消息时有出现，种种声音汇成一个核心追问：这条路走得通吗？

在2026年6月13日举办的远程程心服务体验日暨橙友家庭日活动现场，远程轻商产品线副总经理、服务业务线总经理张先勇掷地有声的一句话，精准点出当下行业竞争的核心逻辑。

在2026年6月12日陕西宝鸡举办的技术研讨会上，油田测井、消防领域一众相伴数十年的合作伙伴再度相聚，在交流与探讨之间，也清晰勾勒出奔驰卡车在中国市场“以用户为根、以匠心为魂”的发展之路。

近日，工信部公示了第408批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告竟然有高达81款牵引车新品上榜！

“不管市场如何变化，品质至上和用户为本都是东风康明斯一直坚守的。”

如果说中国汽车工业史在过去十年，上演了一场“乘用车的弯道超车”，那么未来十年，中国汽车工业的新突破必将体现在当下被忽视的商用车领域——尤其是新能源重卡。这不仅仅是车的切换，更是一场关于能源结构、生...

一台商用车，能否承载越野、旅居与豪华美学的全部想象？庆铃汽车给出了自己的答案。随着庆铃与罗伦士、霸王龙三方深度共创的五十铃全新100P正式发布，一场从底盘到上装、从动力到生活场景的系统性重构已然完成。

从杭州到北京，从远程到长城，这场三千里跋涉不只是一次品牌活动，更像一次公开“路考”：考的不是极限续航，而是甲醇电动技术能否真正扛起中国商用车的新能源大旗。

海拔4000米的工地上，空气含氧量只有平原的60%，昼夜温差超过20℃，紫外线强度高40%，在这片 "连呼吸都费劲 "的土地上，每一台动力设备都在经历地狱级考验。

2026年5月28日，2026 西藏・林芝工程建设博览会上给出了答案。这不仅是全球工程装备产业链的一次顶级集结，更是国家清洁能源战略与“双碳”目标在雪域高原落地的重要风向标。

2026年5月28日，西藏林芝工程建设展览中心。当中国重汽将一把把象征使命与信任的金色钥匙递到战略大客户手中时，450余家行业龙头的展品在40000平方米的展厅里共同见证这一幕。

2026年5月27日，东风氢能媒体交流会上，卡车网发现，东风这一轮密集的技术输出，其核心价值不在于单点参数的突破，而在于它试图系统性地打破制约氢能商用车商业化的三重结界