国内商用车行业的定制化产品之争正在进入白热化状态。相比于早期粗放式的产品竞争，如今的定制化策略，不仅能进一步强化企业对细分市场的影响力，也能凸显企业的差异化竞争优势。2023年6月28日，康明斯在东亚研发...

对于康明斯而言，“定制化”是一个不断升级中的概念。 2023年6月28日，康明斯在其东亚研发中心新基地举行了首届技术开放日活动。 全新的定制化时代已经来到，康明斯又将何去何从？让我们听听一众康明斯中国高层...

在解放青汽建厂55周年庆活动上，中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰告诉卡车网记者，树立民族汽车品牌、强大中国汽车产业始终是一汽解放与生俱来的重要责任和历史使命，企业也矢志不渝的创建中...

过去一周，传统老牌卡车企业打响的新能源反击战备受瞩目，如2023年6月14日，江铃汽车发布乐行新能源品牌；6月16日，庆铃汽车发布全球高品质纯电轻卡。他们要传达的信息很明显：昔日燃油时代的领路人，不会轻易将...

一直以来，陕汽商用车都不是一个“能说会道”的企业，低调沉稳、内敛与真抓实干才是它的标签。这是一家企业的风格，也间接折射出了主要管理者的性格与气质。近日，中国卡车网在安徽宿州专访到了陕汽商用车的一位...

当别家商用车企业还在对自动挡布局“举棋不定”的时候，福田汽车已经在2023年6月16日举行全系自动挡产品发布会，产品覆盖重型、中型、轻型自动挡变速箱。在商用车自动挡市场上，福田汽车又一次一骑绝尘，再次表明...

花无百日红。曾经被视为“马达一响，黄金万两”的卡车司机风光职业，在历经二十多年的飞速发展之后，也迎来了落寞。尽管大多数卡车司机仍然对从事的职业充满情怀与责任，但不得不长期面对社会认同感低、工作强度...

新能源重卡市场虽然仅仅起步数年，但已经进入“火拼”阶段。转型重卡市场不足三年的宇通重卡，怎样以新兵的身份在行业中崭露头角呢？作为宇通重卡负责人，有着资深技术背景与丰富管理经验的张义国亮出了企业的一...

答案无疑是肯定的。在过去一年，宇通已经用成绩为自己证名。数据显示，2022年，初出茅庐的宇通新能源中重卡、轻卡整体增幅136.2%，在行业保持领先优势。2023年6月5日，在技术品牌全球发布会上，宇通又“高调”宣...

2023年6月5日，宇通发布了商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台——睿控E平台，并基于此平台打造了包括重、轻卡等全系新能源产品。宇通夺位雄心，已经不言自明。

为了在这一领域抢夺更多的市场份额，2023年5月22日，康明斯在上海发布了两款诞生于全新“传奇”平台的系列动力产品，一款是8.5L，一款为10L，为工程运输领域提供了新选择，同时也为康明斯在工程运输领域发展增添...

工业制造实力的提升，不仅能让企业规模优势不断巩固，而且能让体系完整优势更加凸显。2023年5月30日，东风康明斯全新智能化重马力工厂正式建成投产，此前康明斯中国首发的康明斯传奇发动机也于同天在此工厂成功下线。

于行业而言，远程的创新技术加速着新能源商用车行业换道超车的步伐；于用户而言，远程的创新产品让用户在零负担下创造更大的价值。心无旁骛，高瞻远瞩，技术创新，我们有理由相信，远程的下一个15万辆必将很快到来！

近日，陕汽商用车AMT与新能源轻卡品鉴会在其大本营蔡家坡举行。这彷佛是对外发出了一个讯号——陕商在产品储备层面，一直紧跟时代步伐。

近期，康明斯就瞄准这一市场打造了8.5L和10L新动力。“双响炮”的推出，显露了康明斯的哪些战略意图？又将为康明斯带来哪些市场积极作用呢？请看中国卡车网的分析与报道。