由国家体育总局汽车、摩托车运动管理中心主办的2013中国东川泥石流国际汽车越野赛于2013年5月1日至5月7日在云南东川举行。东川赛道被赛车界公认为“拆车场”，在为期一周、近千公里，参赛车辆完赛率不到30%的激烈赛事中，南京依维柯超越车队以优异的品质、卓越的性能，顺利完成所有赛段的比赛，一举夺得卡车组（T4组）冠军。
在国内越野赛事圈内流传着这样两句话：“谁的车技高，东川见分晓”、“哪个车子好，谁敢东川跑一跑”。东川泥石流国际汽车越野赛的赛道有突兀砂石、错落戈壁、湿地、险滩、涝塘、流沙，赛程凶险复杂，具有天然唯一、多样性和不可重复性，是与中国漠河冰上赛道、撒哈拉大沙漠赛道齐名的最具特色的赛道之一。在这里考验的不仅是车技，对车辆的性能要求也极度苛刻。让人心惊肉跳的泥石流不仅给了汽车越野运动爱好者提供了独特的比赛场地，也成为了验证车辆综合性能的最佳舞台。
作为国内顶级汽车竞技比赛，东川泥石流国际汽车越野赛吸引了来自世界各地的专业车队和赛车爱好者。不过，极为艰难的比赛环境也令不少厂商望而却步，而南京依维柯却敢于领先，勇于挑战，携今年初刚刚上市的高端轻卡产品“超越”，组队参赛，令车迷感到意外和惊喜。
本次代表南京依维柯参加东川泥石流国际汽车越野赛的高端轻卡“超越”，是南京依维柯在上汽集团和意大利依维柯双方股东的全力支持下，整合各方优势资源，经中外技术人员通力合作，斥资十亿专项资金，历时四年精心研发，利用正向开发理念设计制造的高端产品。“超越“一经问世，就以其在动力性、燃油经济性、多工况安全性、驾乘舒适性等方面所具备的独特优势，荣膺中国“2013年度轻卡”称号。
南京依维柯超越车队准备出发
赛前，南京依维柯超越车队负责人在接受采访时表示：东川泥石流国际汽车越野赛是一项极具挑战性的赛事，是考验车手实力，检验车辆性能的理想“战场”。南京依维柯之所以敢于做‘第一个吃螃蟹的人’，首先是因为我们对“超越“的品质、性能充满信心，此次参赛的赛车基本保持原车状态，仅在原车基础上按赛事要求及适应赛道特点做相应改装。南京依维柯希望通过这项极具挑战的赛事，检测极限环境中车辆的各项参数指标，进一步检验和提升产品的综合性能，让用户买得放心，用得舒心。
在5月1日上午东川泥石流越野赛首发仪式上，“超越”战车以精彩的表演迎来场下阵阵欢呼，凭借车辆过硬的品质和性能在短道赛上一路驰骋飞扬，以出色的表现斩获了首场胜利，赢得赛事开门红。在随后数天的比赛中，“超越”更是再接再厉，从深沟到陡坡，从泥泞的小道到湍急的河流，力拓艰险，披荆斩棘，顺利完成了所有赛程，在总计90多辆，最终完赛率不足30%的参赛车辆中脱颖而出，勇夺卡车组（T4组）桂冠。
当前，国内乘用车参加各类赛事已经非常普遍，而除东川泥石流越野赛事外，参加场地、拉力、越野等赛事的卡车车队也极为少见。南京依维柯超越车队的此次出征，填补了中国轻卡越野赛事的空白，将引领中国轻卡参加极限赛事的多元化方向，进一步丰富中国汽车越野文化，在为卡车车迷们奉献了一道饕餮盛宴的同时，也为广大用户提供了一款高品质、高性能的轻卡产品。
南京依维柯夺冠
本次南京依维柯“超越”车队征战东川泥石流国际汽车越野赛，也引起了全球媒体的广泛关注，法国媒体《Transporteurs》还为此刊登专题，详细描述了南京依维柯“超越”战车在比赛中的优异表现，并期待“超越”产品携东川泥石流国际汽车越野赛夺冠余威，再次出征国际顶尖的越野赛事—达喀尔国际汽车越野拉力赛。在此，我们也祝愿南京依维柯高端轻卡“超越”扬帆远航、走出国门，在更高水平的国际赛事上一显身手、蟾宫折桂，为中国轻卡赢得更多的荣誉和辉煌！
