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高端轻卡开瑞绿卡如何应对快递行业“暴力"分拣”

发布时间:2013-08-23 13:17:55 分享 反馈
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  在网上,有一个流传甚广的视频,记录的是国内某家快递公司分拣包裹的情形,视频虽只有一分多钟,但在这短短一分多钟时间里,看到最多的就是“飞”来“飞”去的包裹,有人描述说,这简直就像是游戏的场面。快递人员的粗暴分拣、抛丢包裹的举动引起许多网商的不满与谴责,他们这是在砸我们的包裹啊!

  网上购物带来的是快递行业的一片繁荣,各快递公司营业额的倍增。但以此同时,货物破损的关联赔偿与投诉问题,也让各快递公司应接不暇。但是,普通消费者无法知晓的是,即便没有暴力分拣,国内快递行业目前也难以解决快递物品“花姑娘出去,老太婆回来”的尴尬,因为分拣之外,要确保快递品质,还有一个最关键的环节,就是运输工具——用什么车运输的问题!

  在快递过程中,常会出现一些贵重物品如打印机、电脑、相机等物品的耗损。由于体积与重量的原因,这些物品很难归罪于分拣时候的“飞来飞去”。对这些“飞”起来有困难物品的破损,却完全归罪于快递分拣人员的“粗暴”,明显有失公平,让快递分拣的从业者们有口难辩!

  其实,车辆运输过程中出现的问题,都被大家无意忽略了——国内的道路环境差,路况复杂,如果车辆的减震太差,自然会导致货物破损率高。货物在车内颠簸的状态,就像进入一个“滚筒洗衣机内”,这都是国内运输车辆大多还是板簧悬挂本身的缺陷问题。目前轻卡企业均还未意识到这一点。这样说,也许大家还觉得不够直观,打个比方,相信大家乘坐轿车的时候(轿车均属于独立悬挂),遇到颠簸的路况,我们的切身感受,就像在“弹簧”上一样,虽然颠簸,但有很高的舒适性,没有失重的感觉。但如果换乘卡车,也许大多数人没有机会乘坐卡车(大家可以尝试一下,比如搬家的时候押车体验一下),一旦遇到颠簸路面,一趟下来,都有要散架的感觉。更直观的是,搬家过程中,虽然我们亲自全程押运,没有“暴力”搬运,但家具的破损是我们难以控制的,家具上车的时候是好的,下车的时候就惨不忍睹。这就可想而知,我们快递的货物在什么样的环境下变成“老太婆”的。

  在欧洲,卡车独立悬挂的配置应用广泛,独立悬挂最大的好处是强化了车辆平稳性。独立悬挂系统是指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力,同时提高车辆的舒适性及行驶稳定性。左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动,从而保障货物的安全。独立悬挂系统结构相比普通板簧悬挂较为复杂、成本高,在国内轻卡领域,开瑞绿卡是首家运用独立悬挂的车型。

  所以快递公司要减少货物破损率,摘掉“暴力分拣”的帽子,降低快递货损赔偿的问题,也要在运输工具上下功夫,提高服务的满意度。

  • 来源:爱卡汽车
  • 作者:综合报道
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