7月的武汉天气潮热，时不时就降点小雨，这个忙碌的城市似乎因此放慢脚步。受益长江与汉江供给武汉成为了鱼米之乡，这里汇集了各类美食香气扑鼻久久丫、周黑鸭、武昌鱼、鲜嫩的莲藕…这俨然组建成舌尖上的武汉。而这特色食材以及与食物背后有这样一类人，笔者称他们为"美食运输者"。每天从菜地中摘取最新鲜、最嫩、上好的蔬菜食材，运输到菜市场再分销下去，近20年来叶幼文周而复始的坚守着这份职业。长久以来农贸市场的人对老叶的影子与车子已经熟悉，而叶幼文一辆新座驾--开瑞绿卡，让平淡的农贸市场变得热闹起来。
365天的考察恋上开瑞绿卡
提到这辆开瑞绿卡还不到15天，但关注开瑞绿卡却已有365天了。回想起365天前，叶幼文的一个货运好伙计李师傅，在网站上看到了一个让他兴奋不已的车子--开瑞绿卡。立刻将这个消息第一时间告知、并与他探讨，"开瑞绿卡，这是个什么品牌的车子，现在有人在用吗？路上、周边好像没有看见。"看着图片上的车子外观、大灯的设计、车辆的配置以及技术，深深的吸引着李师傅的目光。"开瑞绿卡这是奇瑞汽车下面的一个厂生产的，奇瑞是生产小汽车怎么还有货车嘞。"叶师傅并不是很赞同李师傅的看法，还是觉得买老品牌的货车有保障，这新出的车子怕是中看不中用。
李师傅依然选择去看看样车，当时武汉地区还没有卖开瑞绿卡的门店。为此他不远百里来到了河南驻马店，老李立刻下了订单购置一辆开瑞绿卡，不到一个月后就将绿卡开回家了。叶师傅前来看老李新买的这辆车子，上车开了一圈--车子的座椅跟小轿车差不多、方向盘操作性感觉很不错、发动机启动时啪啪的声音。家中那辆小卡车与之相比显得逊色太多了，简直"一个高富帅，一个屌丝"。虽然初次的体验让他有了好感，但对车的运行能力还是抱有迟疑态度。
之后的300多天内，叶师傅不间断定期检测、跟踪那辆绿卡性能。他发现：李师傅从孝感到宜宾单程距离400公里，绿卡的油耗每公里8-9毛钱（按油价7元算）。365天绿卡高效运行，这一年中一次维修站都没有进过。相比一些老式的轻卡十天、半个月就要去维修站这简直不敢让叶师傅相信。而绿卡品质这源自开瑞绿卡在生产阶段的严谨把控，卡车网记者了解到：绿卡冲压、焊装、电泳、总装四大工艺均采用轿车生产工艺的新标准，借助于奇瑞轿车17年的生产工艺，绿卡在安全点全部采用高精度的设备进行安装，严格按DTS标准装配，装配更精准、间隙更均匀。所以相比国内卡车的制造业，绿卡拥有更精细化的生产工艺，缔造了无可挑剔的品质，确保产品在使用过程中一路畅通无阻。
实践是检验真理的唯一标准。经过一年的考察，叶幼文早已放弃对新品牌轻卡的顾虑，对绿卡"中看不中用的观念"也因此被打破。外观大气+驾驶室舒服+维修成本低这些优点，让他这位蔬菜运输老汉敢于敞开心扉，恋上这辆开瑞绿卡。
高性价比蔬菜运输一路通行
2014年6月的一天他找到了目前在武汉唯一授权销售开瑞绿卡的--武汉金山盛世汽车销售服务有限公司。金山盛世销售人员对卡车网记者说到："叶师傅早上10点多来看车，下午1点就签订了购车合同，购买的开瑞绿卡T系列110马力，4米2的货箱豪华版配置空调、电控车窗以及中控锁。"据记者了解叶师傅购置的价格相当于其他品牌没有空调、电控车窗以及中控锁配置的价格，这也是目前轻型卡车中性价比最高的车子。这也是叶幼文选择的另一个原因。开瑞绿卡作为轻卡行业的新军，在产品推出时严守质量关时，以性价比优势逐渐打开市场，在初期这更能获得用户的亲睐。
尽管绿卡的性价比最高，叶幼文对记者表示："这辆开瑞绿卡T系是近20年来买的第三辆轻卡，也是最贵的一辆车。这用车就像卖蔬菜一样，新鲜的应季时蔬与搁置一天的蔬菜其营养价值、口感都不一样，自然价格会有差异。"在买车费用上他很是吝啬，但在孩子上学读书上他变得特别大方，没读过几天书的他把希望寄托在一双儿女的身上，而孩子现在的读书、未来的就业、结婚、购房等等需要用钱的地方太多了，为此叶幼文与妻子节衣缩食来多攒些钱，而家中主要的经济来源就是卖蔬菜，近20年来自己选菜、运菜以及出售，经营诚信获得很多固定老客户。而这辆可靠性能在这其中发挥了关键性的作用，所以在买新车的时候，他既谨慎又重视。
下午4点时，车上的蔬菜已经被送的差不多了，这份菜给路那边的餐馆留出来的，今天可以早点回家。"老叶换了个新车子，蛮漂亮"每听到这句话时，叶幼文难掩满脸的喜悦。"买这个车子还有一个好处就是能多运货物，现在是跑短途以后还要跑长途。"记者在与叶师傅交流中可以感觉到：这辆开瑞绿卡也寄托他对未来的新生活。
虽然开瑞绿卡真正进入武汉市场时间还不长，但车辆的高性价比的优势、精细化的设计品质，已经逐渐得到了像叶幼文一样类型老货运人的认可。
