随着城市物流的快速发展，短小精悍的轻卡所发挥的作用也日益凸显，从城市快递到冷链配送，大街小巷无不遍布着它们的身影，它们的存在与我们的生活息息相关。市场上的轻卡品牌有很多，有哪些是历经考验而备受信赖的呢?这还要看用户怎么说。
莫先生是个体，经常在河北省各省市跑运输，福田欧马可的车已经开了一年了，不论是跑长途还是跑短途，这辆车的表现一直很稳定，没有在路上出过问题，说明这款车的各项性能都很不错。而且驾驶室部分很舒服，人性化的设计使得这款车开起来不会很累。莫先生喜欢欧马可谭师傅则更青睐于江淮骏铃。
福田欧马可
今年30岁的谭师傅开着的是一辆江淮骏铃，他有一个固定的货源，从江南市场运送水果到深圳一家食品加工厂。在选车的时候，他考虑了两个因素，一个是要省油，另一个就是要能跑长途。“我之前听别人说康明斯发动机很耗油，不太想买，后来他们销售跟我说这款车可以，我自己试了下，很满意，就定了这台车。”开了不到一个月，总里程4500公里，平均每公里不到6毛钱，谭师傅很满意这个油耗。同样是拉水果，赵县的邢先生的选择是依维柯超越。
赵县产梨等水果，邢先生的南京依维柯超越C300索菲姆轻卡拉水果用着非常不错，最让他满意的是从来没坏过，故障率非常低，平时用车也很频繁，但是只需要进行换机油等日常保养;由于今年产量大邢先生又买了一个大一点的奥铃厢式车，这个车劲儿很足，动力很好，爬坡能力好，速度快，但是不费油，货箱做的也不错，加上制冷可以把最新鲜的水果运到大城市批发。看来轻卡在运输水果中应用很普遍，陕西的韩师傅有一辆为水果丰收准备的凯普特。
南京依维柯超越
韩师傅在陕西富平，富平出产苹果，丰收的年份，韩先生就用自己的东风凯普特连续工作几个月，省内省外跑，非常考验卡车的性能，自己的东风开普特已经开了两年了，帮助自己在水果丰收的时候赚了不少钱，归根到底是这款车的节油性能高，值得信赖。为什么又跟吃的有关?宁夏的李国军用奥铃CTX运输农牧产品。
李国军的车辆在宁夏知名度很高，他是宁夏晓鸣农牧公司第一个购买搭载康明斯ISF动力奥铃CTX车辆的用户，也是宁夏地区第二位购买康明斯ISF动力产品的用户。他的康明斯ISF发动机已超70万公里无大修，凭着可靠性，该农牧公司60%以上的车辆都是装载康明斯ISF发动机的奥铃车辆。好吧!终于有一个没有明显提到吃，但是五十铃的车在轻卡领域也是很不错的。
张家口的仲先生觉得还是五十铃的发动机可靠耐用，在节油性能上更胜一筹，这款100P用的时间不长但是仲师傅相信可以用很长时间，因为发动机够好，其它方面做得也很扎实，驾驶室宽大，货箱也大，拉得多、跑得快。外观看起来也很时尚，开着很有面子，客户对这个车的运输时效也很满意，从来没有耽误过送货。
看来大家众说纷纭，都有自己信赖的轻卡产品，这些车各有优点也都是轻卡市场的主流车型，既然谁都不能说服谁，那么下次我们再来一波儿用户现身说法，孰优孰劣用户心里自有分晓。
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