对于中国重汽轻卡部来说，五年前仅是一张白纸，从零开始，在竞争激烈的轻卡市场，每一年都在不断攻坚、不断探索。但有着重卡优势板块的支撑，“由大做小”重汽并不缺底气，在2016年12月17日举办的重汽轻卡年会中更是提出了轻卡板块10万台的销量目标，其中济南轻卡销售部5万辆，争取行业 排名“进一争二”。
中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济
正如中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济所说：“中国重汽轻卡始终坚持中高端的定位，凭借良好的品质和不断加强的网络、售后服务建设，五年间不断实现进步增长，2017年，随着快递业和城乡“双向物流”发展，以及一系列政策的影响，轻卡物流用车将持续增长，对于重汽轻卡而言则是需要抓住新机遇，发挥新优势的关键年。”
坚持中高端市场定位 深化差异化营销战略
中国重汽轻卡产品凭借过硬的技术，目前在轻卡的大吨位运输市场有着不小的优势，这与其进入市场就定位中高端的产品策略有着必然的关系。“虽然五年前中高端轻卡在市场的占有率仅有30%，重汽却毅然选择了这个市场定位，发展到现在，中高端轻卡在市场上的比重已经上升到了75%，可见重汽从最开始就下对了这步棋。”重汽轻卡销售部王德春总经理在发言中讲到。在营销战略方面，2017年，中国重汽将持续推动曼技术品质、品牌升级，在巩固现有重载运输市场的基础上，继续抓住用户需求，向城镇、社区快递物流拓展，打造高端城市物流配送车辆优势。同时，对于专用车市场，重汽轻卡将会结合自身优势，在城镇化建设中取得突破。
针对快递物流行业打造的G5X中卡
工欲善其事，必先利其器。想要坚持走中高端市场，新产品怎么能少?本次年会现场，在众人的拥簇下多款新品悉数登场，其中最闪耀的莫过于一款G5X中卡，预计2017年下半年上市。这款产品是针对快递物流行业新推出的全新货运中卡，定位中高端的理念在这款新品上得到了完美的体现。根据用户需求，它采用了全新开发的2250驾驶室，标配了四点全浮式驾驶室悬置，并且可以选装气囊悬浮，也标配了空气座椅，无论是在驾驶室内活动，还是行车乘坐，都极其舒适;在动力系统方面匹配了MC05系列高压共轨发动机，动力覆盖160-210马力，扭矩覆盖610-830Nm，加速性能快，更省油。
推出全价值链营销 持续推广“拓耕行动”
重汽轻卡从无到有，从新朋友变成老朋友，其过程离不开广大经销商的努力。中国的轻卡市场从来不缺少竞争对手，如何让一款新品迅速进入市场，并成功的安营扎寨，这个过程必然充满着挑战。但市场也总是留给有准备的人，重汽轻卡的经销商从不打无准备之仗，除了优质的产品，全价值链的服务成了其决战终端的又一利器。
优秀经销商接受颁奖
深圳市安南汽车销售服务有限公司以物流起家，原本就经营挂靠业务。凭借自己先天的优势，其在卖车的同时能够为客户提供挂靠、金融等一系列围绕用户收益为目的的服务，这也正是会议中提到的全价值链营销模式。其公司从2014年接触重汽轻卡，安南汽车销售服务有限公司通过一步步的努力，把HOWO系列轻卡在深圳地区寥寥无几做到满大街都是，营销功臣奖必须有他们，这也证明了全价值链营销的意义所在。
中国重型汽车集团总经理蔡东
此外，在2017年重汽将继续推广其“拓耕行动”，就如中国重型汽车集团总经理蔡东所讲：“在家卖车就是守株待兔，走出去，贴近终端，不但能增加客户满意度，更能树立一个负责任的企业形象。”截止2016年年底，重汽轻卡销售部总共发起了四次拓耕战役，各类行销活动近万场，全年销量76%的增长，不得不说拓耕行动起到了重要作用。
中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济讲到：“中国重汽迈入轻卡行业五年以来，尽管取得了一些成绩，但在业内仍然是新兵。”不求突飞猛进，但求稳步发展，在竞争激烈的轻卡市场上，凭借自己的实力一步一个脚印继续迈向崭新的平台，5万的销量目标看似很大， 但对于有着五年艰苦开拓经验以及强大技术支撑的重汽轻卡，这个目标显然不是说说而已。
