着眼于构建无缝对接京津快速交通圈，打造向东加强与天津滨海新区联系，向西全面对接北京的大交通格局，2009年廊坊市交通运输基础设施建设完成投资44.7亿元，相当于之前12年投资的总和，建设公路总里程超过750公里，其中高速公路建设完成投资40.6亿元。
虽近邻京津，但廊坊属于典型的过路型交通，交通对经济的辐射带动作用不明显。京津城际铁路与廊坊近在咫尺，却“跨”过廊坊直连京津，就是典型的例证。为加快区域经济社会发展，廊坊市2009年概算总投资171亿元，加快建设大广、密涿支线、京台和廊沧4条高速公路。据介绍，仅高速公路建设投资就为社会直接或间接提供就业岗位9万多个，拉动GDP增长130多亿元。
在加快对接交通“主动脉”的同时，廊坊市还积极与国家路网建设总体规划衔接，对与京津相连的98条道路、107个接口进行了拉网式排查，打通与京津道路全部接口。目前，与天津对接的津霸公路、津廊大道等工程正在紧张施工，104国道、保静线、新津涞南延、陈大线、葛马线等5条公路将于今明两年同步建设，武榆线、霸杨线、桐万路等10条公路已经实现同步规划。与北京对接的唐通线已经竣工通车，密涿支线高速、京台高速、大广高速正在抓紧建设，新友谊大桥、武榆线、磁大路等重点项目规划已开展前期工作。
交通的快速发展有力拉动了经济发展。位于永清县刘其营乡的永清台湾工业新城处在建设中的京台高速、廊沧高速的交会点，这一优越的区位优势成为众多客商投资这里的首选理由。尽管获批省级产业聚集区只有短短半年多时间，但大批科技含量高、市场前景好的项目纷至沓来。工业新城管委会主任杨华彬介绍，2009年有22个项目签约落户，项目总投资141亿元。
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