博世：经济型高压共轨和尾气后处理系统成为本届车展亮点

　　2011年4月19日开幕的第十四届上海国际车展上，博世带来的经济型高压共轨技术CRS1-16和商用车尾气后处理系统Denoxtronic 6成为此次参展亮点。

经济型高压共轨系统

　　“国内公众对于柴油车的看法正在发生显著的转变。”博世汽车柴油系统股份公司总经理马儒韬先生表示，“我们很高兴地看到，通过持续的技术创新与长期的公众宣传，越来越多的中国消费者对柴油技术的创新成果带来的经济、清洁、动力强劲的出色表现表示出高度的认同。”

          卡车网从博世工程师藏先生处了解到，博世此处带来了经济型高压共轨技术CRS1-16，这是特点针对中国市场推出的共轨系统，适应于轻卡、轻型车辆等汽车上，更贴近这些用户的需求，并将于今年下半年正式上市，作为为中国市场量身定制的柴油共轨产品，CRS1-16能够以较低的成本帮助乘用车及轻型商用车达到国IV排放标准，并特别适用于微型客车与微型货车。

         另外，博世还带来了为新兴市场量身定制的商用车尾气后处理系统Denoxtronic 6。商用车尾气后处理系统Denoxtronic 6是为新兴市场量身定制的又一联合研发成果，将于2012年投放中国市场。该系统兼具低成本与节油的优势，能够帮助商用车满足国IV及以上的排放标准，并且能够针对不同运行环境的需求进行匹配性调节。在未来，博世与威孚高科公司将长期携手共进，为中国客户提供具备领先技术与成本优势的解决方案。

　　为了满足更加严格的排放标准，并积极探索更加高效且多样化的动力解决方案，博世在柴油技术领域进行着持续的研发投入。目前，博世已经开始与本土客户展开基于满足欧V、欧VI排放标准的现代柴油技术的项目合作。此外，为了在节能减排领域展开进一步的创新，博世正在将目前应用于乘用车和轻型车辆的柴油混合动力技术拓展至中、重型车辆上。该技术结合了高效柴油机与智能电动机的双重优势，与同级别内燃机相比，能够额外降低高达25%的燃油消耗。