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先锋空悬碟刹仓栅车上市

  “2020年5月1日,牵引车需装配盘式制动器和液力缓速“;”2020年7月1日,板簧仓栅车各地车管所不允许上牌”。随着各地法规政策的严格执行以及安全环保要求的不断提高,板簧仓栅车会在2020年逐渐推出历史舞台,挂车先锋为西南市场推出的2020款空悬碟刹仓栅车,已在2019年中国专用汽车车展提前亮相,也成为了博览会上的一大亮点,引起业内的广泛关注,被欧洲消费者誉为“最好的中国挂车”。 性价比更高、更耐久、颜值更高的特点,深受广大卡友的喜爱。
中集车辆

  空悬配置升级,保护车架及货物,维护成本更低

  具有良好的减震性能,保护车架及货物,对易碎物品,电子零件、流体等特殊被运载物进行有效的保护;导向板簧与车架之间采用柔性连接,每年可以减少更换轮胎一次;GB1589法规规定,安装空气悬架车辆单轴可以超载10%,提高运营利润;正常运营情况下,一般20万公里免维护或更低维护费用;对有货台装卸的物场,通过整车升降装置,调整底盘与货台高度一致,方便叉车装卸物资,节省装卸时间。

  碟刹配置升级,更加安全,更加轻量化

  刹车片与刹车盘接触面积小,散热性能好,与牵引车发动机制动及液力缓速器配合使用,高效制动,尤其适用长下坡路况;免去鼓式制动需要加装淋水器,省去改装费用及加水费用,也降低近1吨淋水装置的重量,提升了运营效率和运营成本;另外鼓刹单轴8个刹车片,而碟刹单轴4个刹车片,相信随着碟刹的推广流行及其刹车性能提升从而减少刹车片磨损,售后维护成本也会大幅降低。

  操作更加便捷,效率更高,更易维护

  上装采用独有的“分体旋转立柱”专利设计,通过提升立柱插销实现与底架分离,进而快速便捷的打开花栏,为您解决了人工拆装立柱及栅栏的痛点和烦恼,尤其适用于侧面叉车装卸货物的场景。

  快插式的合页,翻转90度即可实现拆装,同时高精度的制作可以保证每一块厢板可以互换,易于维修和更换。“悬挂支架、保险杠、侧防护栏”3个车架重要受力部件进行了设计升级,采用先进的模块化设计技术,增加的法兰及装配结构,既保证强度有所提升,又保证损坏时易于更换。整车高品质电气路,高寿命PVC国标气路管道+铜质接头,防水防尘防震LED灯具。

  智能制造,高端品质,更加耐久,颜值更高

  整车由位于创新之都深圳的具有20多年半挂车设计经验的X本部博士研发团队开发,综合考虑牵引车和半挂的最优匹配性,融入欧美先进“数模化”的设计理念,并通过了严酷的100万公里的耐久道路试验。车身采用行业先进的有限元及拓扑设计,材料采用超高强钢材质,大梁终身包换;整车制造由中集车辆旗下投资数亿元的灯塔绿色智能工厂生产,下料采用激光切割,零件边缘光滑无毛刺提高寿命,采用机器人焊接替代人工焊接,焊缝更加美观可靠,质量更加稳定采用KTL电泳和粉末喷涂的涂装工艺,替代传统的油漆底漆+面漆工艺,粉末厚度丰满、均匀、无死角,车身耐磨、耐腐蚀、耐盐雾,质保7年。整车采用行业首创的撞色设计,“苹果青+橘子橙”寓意挂车先锋的客户“事业长青,心想事成”,客户用后反馈:“先锋挂车的颜色很拉风,回头率很高,是整条路上最亮的仔”。

来源:中集车辆 作者:载文
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