潍柴再制造，短短三四年的时间，其先进设备、技术研发、运营理念都在飞速的发展，并得到业内人士的赞许。潍柴再制造公司不光从原料上，中期的研发上，在终端的销售环节上都探索出了一条符合潍柴再制造

　　江淮格尔发重卡设计时尚、技术先进，是江淮汽车着力打造的新型重卡，江淮格尔发是您最佳的选择。

当国内重卡企业在抱怨国家政策没有很好的为专用车提供良好环境时，取消养路费、超载的严惩、道路条件的改善等一系列政策开始大刀阔斧的进行，这些都为大吨位、大功率、多轴化的重卡专用化产品提供了良好的环境，...

　　长安重汽是2010北京车展唯一一家以新能源重卡全品系亮相的企业，长安重汽带来了四款新能源车型：6X2CNG半挂牵引车、6X4LNG半挂牵引车、6X4CNG自卸车、8X4LNG自卸车，四款车一亮相，就吸引了国内外用户的目光。

　　4月24日上午，在2010北京国际汽车展览会上，福田汽车发布其新型轻卡欧马可C280。欧马可C280轻卡的发布，是福田汽车全球推广战略的一部分。

李星星：福田汽车在09年商用车产销60万辆，已经连续6年高居中国商用车企业榜首，轻卡产销更是连续12年位居全国第一。在2010年1—3月份，福田已经完成产销18万辆的成绩，而4月份单月预计会超过8万辆。在中国市场，...

从一个众人皆知的大运摩托车涉足大运重卡，拥有着雄厚资金背景的大运显然不差钱，也正是从大运摩托车的生产销售经验中才让大运自信才能把重卡做的像摩托车一样火热，远总告诉卡车网记者：“我们做摩托车时一开始...

2010北京车展商用车展区没有哪家企业有大运汽车媒体交流会声势浩大，北京的网络、平面、电视，以及各地的媒体齐聚在大运重卡媒体交流会现场;不仅如此， 3个电台广告、央视及十余卫视影视宣传广告的开播，...

4月23日，2010北京车展在国展天竺新馆开幕。在本次车展上，各商用车企业都带来了自己的新产品，特别是高端轻卡，小编一走进展区，就闻到了硝烟的味道。南京依维柯跃进、福田欧马可、解放501、江淮N721、五征奥驰...

2010北京车展上让更多的人重新认识了北奔，认识了V3，与老北奔车型可谓 “天壤之别”的V3就这么轻而易举地抓住了人们的眼球。V3这款新车是北奔着眼于世界顶级重卡发展，致力于提高高速物流效率而研究开发的高端...

　　商用车展区永远是车展的孤独者，没有熙熙攘攘的人群，没有美艳惊人的车模，没有闪光灯下的跑车，不过2010年的北京车展，商用车展区也上演着它的繁荣。新企业、新车、新造型一个都不少。

主持人特别介绍了海南的跃进用户莫昌雄。之所以介绍他，是因为他驾驶跃进轻卡创造了一个奇迹——82万公里无大修。为此，南京依维柯决定，将刚发布的跃进世博版和莫昌雄的卡车进行调换，以感谢他对于跃进汽车的支...

　　2010北京车展上，南京依维柯将新上市的跃进世博版与跃进轻卡的用户进行调换，以感谢跃进用户对跃进汽车的支持。

4月16日，广汽日野700系重卡、广汽日野系列客车登陆北京新闻发布会暨北京福正3S店开业庆典在北京玛雅岛酒店召开。广汽日野秉持“品质第一 客户第一”，致力于打造具有世界级品质、符合中国市场需求的重卡产品。7...

　　陕汽德龙在过去的2010年第一季度销售非常火爆，各地用户对陕汽德龙的品质非常满意，在选择卡车的时候都把票投给了陕汽德龙。为了了解陕汽德龙用户在购买及使用中的感受和心理，卡车网记者采访了天津的陕汽德...