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对于资源运输从业者来说，常年奔波在高速及省道之上，选择一辆优质的卡车伙伴可谓重要至极，为什么呢?因为这不仅关乎着漫漫长路上的舒适感和安全感，更关乎着司机们的“钱袋子”，开什么车效率高、动力强，怎么开能省钱、更能省油，成了司机们茶余饭后互相谈论的重点。今天我们就以两位来自京津冀地区“老司机”的亲身感受，讲一下他们是如何选车、怎么用车的，相信他们最有发言权!这两位“老司机”选的都是同一款车型——乘龙H5牵引车。
乘龙H5绿通载货车最大的亮点就是它的高顶驾驶室，驾驶室高度与货厢高度基本持平，驾驶室与车厢间隙也小，行车途中风阻小于平顶车型。
2019年4月购车季，乘龙汽车特为那些想购车的卡友们推出多项免息金融政策，该政策适用于乘龙汽车品牌旗下载货、牵引、工程、专用车四大品系车型，可谓十分贴心了。
2019年4月15日，广州南宇物流有限公司50台乘龙H5 6x2快递车首批交车仪式圆满举行。
2019年4月15日， “中国好车榜”颁奖典礼在上海隆重举行。此次评选中，乘龙T5牵引车获得“年度好车之最佳长头卡车奖”称号。
据了解在煤炭等资源运输市场，LNG车辆相比柴油车辆有着更低的运营成本，毕竟现在油价不断上涨，相比来说气价还是很划算的。 乘龙汽车早已进行市场布局，于2018年推出准重型平台产品乘龙T5并提供两种动力可选(传统柴油动力和LNG动力)，其中LNG版乘龙T5牵引车搭载潍柴发动机，能够输出430马力的动力，匹配法士特12档铝壳变速箱和3 7速比的440后桥。
邱文亮说：“之前我的车开起来有点晃，坐在驾驶室心里总突突，也听朋友推荐说乘龙汽车的驾驶室采用的是龙骨式框架结构驾驶室，特别稳，性能还好，就两个人一人提了一台乘龙H7。”
“3月不购车，4月徒伤悲”，这句话在车圈广为流传，其实除了传统的“金九银十”，3月正值春暖花开之际，也是一年之中的汽车采购旺季，各大商用、乘用车企业纷纷加大促销力度，而作为深耕卡车市场的乘龙汽车来说，当然也要诚意满满，携空前钜惠来袭。想买车或是换车但还在为资金而发愁的卡友们，请往这里看。
2019年3月27日，乘龙汽车顺利交付20台乘龙H7 LNG牵引车给海螺水泥承运商英德市润国运输有限公司，目前双方已完成后续40台采购协议。
一场追尾事故，让刘师傅回忆起来唏嘘不已，“幸亏它是‘乘龙’，不然的话后果不堪设想……”如今刘师傅驾驶着更换了全新驾驶室的乘龙M3继续自己的长途运输之路，想起几天前发生的事情，刘师傅记忆最深刻且赞不绝口的依旧是乘龙汽车的事后处理态度及速度。
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