大家都知道，车辆在维修保养中，4S店都是通过汽车OBD数据口进行故障排查的，这已经说明了这个端口输出数据的价值是杠杠的。问题在于我们能读到么?读到数据后能加以分析利用么?来看下一群原BOSCH工程师对此做了什么。

时值盛夏，暴雨刚过。我国又出现了大范围的高温天气，南方高温40℃范围扩大，江南华南等地持续高温。多少卡车司机顶着酷暑高温，仍然奔波在物流运输的第一线，辛苦送货拉货。夏季最难熬的就要数卡车司机了，经过暴晒后的汽车，内部温度甚至比太阳底下的温度还要高，所以今天我们就教您几个人车避暑的好方法。

众所周知，全挂车优点是拥有强大的运输能力，然而在国内，全挂车因安全性问题而一直被限制。随着运输市场对于全挂车需求越来越大，如何解决全挂车的安全问题就成为一道难题。全挂车辆在欧洲国家比较常见，而每年冬季都出现主车与挂车发生折叠而产生的交通事故。

忘掉胎压监测设备，不必手动给轮胎充气，这样的场景会出现在日常用车生活中吗?也许固特异正在研发的新型轮胎会引起你的兴趣。该公司曾在“2012 德国汉诺威商用汽车展”上公开展示了自动充气轮胎技术。如今，固特异对这一技术的研究迈入了一个新的阶段。

近日尼古拉汽车公司推出了一款号称“世界最美的大卡车”，除了前卫感十足的造型外，它的机能也更符合未来需求!这台最新开发出来的拖拉型卡车Nikola One有2000马力、涡轮驱动，使用天然气做为燃料，是一台以电动为主的大型卡车!

近日，斯堪尼亚官方发布了这样一条消息，经过和瑞典皇家理工学院的合作研究，他们发现利用复合材料生产制造车辆底盘，可以有效降低车身重量达40%。车辆本身重量的减轻，在一定程度上意味着承载能力的增强、排放和油耗的降低，因此轻量化车型在国内外都深受用户欢迎，轻量化也成为各大商用车制造企业追赶的潮流。

对于玩极限驾驶的朋友来说，对升级ECU一点都不陌生，特别是广东地区，因为靠近香港的缘故，很多商家都在提供升级ECU的服务。对于商用车，现在已经有人开始动手从这个方面下手试图提升车辆的经济性，很多卡友也好奇，是否升级ECU能带来动力提升的同时，降低油耗?我们先普及一些基本升级ECU的基本入门知识。

发生交通事故后货车被交警队暂扣，并停放在指定停车场。117天后取车时，却被停车场工作人员告知要缴纳7020元停车费。根据规定，事故车被扣车主不用付停车费。那么，这部分钱该不该由韩先生出呢?

在将要到来的2016德国iaa商用车展上，将会展出一款主打低油耗的载货车。与普通车型最大的不同就是，该车采用了侧帘式的货箱和顶置的卧铺。侧帘式货箱能使车辆的自重降低，同时装卸也会比其他类型货箱方便，另外，该车还能拖曳一个装有相同货箱的全挂车，自身的重量减轻了，油耗自然也会有所下降。

卡车是否具有大扭矩，从而拥有高效的运输效率，已经成为重卡司机、车队的重要的生存法则。现在的公路物流货运行业竞争日益激烈，一点点的差距最终会导致十万八千里的差别。

对于经常在崎岖不平的道路上驾车来说，减震器非常重要。汽车减震器一般是装在汽车悬架系统上的，如果减震器不能正常工作，将会导致汽车各部位的零件寿命减少，并且也大大降低了汽车行驶的平稳性，坐在车内的人员也会觉得颠簸得相当不舒服。提醒大家在出门前特别是长途要经过不平路面较多的时候，要好好检查一下减震器是否能够正常工作。

随着科技的进步，咱们柴油发动机质量与性能也在不断提升，但是实际使用中仍然会有发动机拉缸、活塞熔顶等故障出现，一旦发生这样的故障，对于康粉来说问题很严重，耽误运输不说，而且需要支付高额的维修费用。

多年来，设计师和工程师一直在提议发展无反光镜汽车，他们希望汽车能够更加时尚美观、更安全、燃料效率更高。 上个月，日本颁布新政策，允许汽车用摄像头替代反光镜。无反光镜汽车离现实越来越近，技术供应商开始加速前进，比如日本Ichikoh Industries和德国罗伯特·博世公司(Robert Bosch GmbH)。

继首批和第二批省市试点商业车险改革后，根据保监会消息，预计在六月底完成全国车险费率的改革。7月全国车型大改革，主要变化以下几点：

汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置，如果使用时经常出现单音、音质差，并且时好时坏，有时根本不响等故障，给车主带来很多不便。汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办?汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修喇叭出现上述故障时，应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。