[两会]马纯济：把自主创新作转型升级重要抓手

　　据介绍，“十一五”期间，中国重汽从2005年的4.4万辆到2010年产销整车超过19万辆，增长幅度达到330%;销售收入超过800亿，比2005年增长450%;各项主要指标平均年增长45%以上，大大高于行业平均水平。

　　为何能取得如此靓丽的业绩?“这一切得益于我们坚持了自主创新战略。”马纯济代表说，由于历史原因，长期以来我国汽车产业核心技术缺失，没有形成知名品牌，产业竞争力弱。为改变这种现状，中国重汽依托设在集团的国家重型汽车工程技术研究中心，将自主创新作为转型升级重要抓手，不断加大研发投入，强化精益管理，增强品牌竞争力。目前已开发出具有自主知识产权的HOWO等九大系列整车产品，车型达3000多个，并获得国家授权专利1260多项，成为全国汽车行业专利最多的企业。

　　技术道路上的孜孜以求，使得中国重汽能顺应节能减排的大趋势，将目光瞄准适应未来发展、节能环保的新能源汽车和轻量化汽车，逐步实现产品结构的调整和升级。

　　据马纯济代表介绍，在整车产品中，他们引入轻量化系统工程，通过采用高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料和新工艺来实现整车的轻量化。不仅保持了产品稳定可靠的特色，也进一步提升了整车的技术水平。

　　以豪沃牵引车为例，自重从 9.2吨降低到 8.08吨，轻了一吨多。运输效益可提高4%，同时百公里油耗可节约2-3公升。一辆轻量化重卡一年行驶20万公里，可增加用户收入四、五万元。2010年，中国重汽成功开发的19款金王子、豪运系列CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)汽车获工业和信息化部批准进入市场，目前已顺利打入西北、西南市场。

　　对于下一个五年的发展，马纯济代表示，中国重汽将“树中国重汽品牌，打造百年基业”，努力打造百万辆级企业，到“十二五”末，销售收入达到2000亿元，汽车产品覆盖重卡、中卡、轻(微)卡、微轻客、大中型客车、矿用车、码头作业车辆、特种车、高附加值工程机械、吊车。“当然，更重要的是我们的重卡产品技术要达到世界先进水平，产品质量要达到亚洲发达国家水平，自主品牌要在全球具有较高知名度和竞争力。”