2013年，陕汽新疆汽车有限公司（以下简称陕汽新疆分公司）将引进配套企业在疆生产配件，改变内地调运零配件在疆组装模式，产值目标直指20亿元。
2012年底，在获得工信部车辆生产企业及产品公告后，陕汽新疆分公司成为新疆第八家拥有汽车生产资质的企业。2月19日，该公司复工生产，今年将生产5000余辆重卡供应疆内市场，并力争将3000辆重卡推向中亚市场。
2011年，陕汽落户开发区（头屯河区）后，一直在加快项目进度，去年，完成产值16亿元，对疆销售汽车数量5000余辆，但新疆分公司生产的仅有1000余辆。
面对新疆潜在的市场需求，陕汽集团也在加快新疆分公司的建设，汽车制造的四大工艺中的焊接、涂装、总装技术已经在疆完全实现。
“今年将引进5家配套企业，目前已与4家接洽。”陕汽新疆汽车有限公司副经理张炜说，尽可能实现车辆配件本土化生产，告别内地调运新疆组装的模式。
在该公司总装车间，工作人员正在调试各类设备，生产线上一些未完成的车辆整齐排列着，黄色的车头，黑色的车身，轮胎是新疆人熟知的昆仑轮胎。
“目前，整辆车大部分零配件要从内地调运来疆组装。”总装车间厂长田智华无奈地说，由于新疆汽车产业较少，所以配套企业也少，部分小的配件厂产品无法达标，不能使用。
在涂装车间，已经完成的驾驶室在等待喷漆，自去年试生产成功后，今后陕汽新疆分公司的汽车不再需要从内地调运驾驶室，而是直接自我生产，喷漆组装。
“今年，公司还将完成车厢、传动轴等零配件的自我生产。”田智华说。
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