近日，合肥工业大学召开“汽车尾气减排技术”发布会，会上表示合工大已研发成功了柴油机颗粒物捕集系统，成功地攻克了汽车尾气排放治理难题。
据了解，该项科研成果清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）效果显著，而柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。预计，该技术今年将用于合肥一批公交车上。
该项目的原理是通过对柴油机排气系统进行改造，用堇青石蜂窝陶瓷或炭化硅等高孔隙率材料制成壁流式过滤通道载体，以此来收集尾气中的颗粒物，将汽车尾气中的颗粒物在排放到空气中之前进行“拦截”。当“拦截”到的颗粒物充满到设定程度后，再通过特殊设计的再生设备，将捕集到的颗粒物进行燃烧，生产二氧化碳排出。这样，捕集器即可恢复过滤功能循环使用，从而达到长期有效地清除尾气中颗粒物排放的目的。
此外，该技术还具有再生时间短、对燃油品质无要求等优点。据测算，若仅仅对安徽省公交系统中国三排放标准以下的“黄标车”进行排放净化改造，每年即可减排颗粒物污染物近千吨。
