进入2015年以来，全国统一执行国四排放标准。国四对轻卡产业的冲击并不只是排放升级那么简单，由动力升级引发的一系列多骨诺米牌效应正逐步显现，各个轻卡企业在2015年将有何变化?在大多数轻卡品牌聚焦更高动力、更高配置之时，江淮好运匠心独运，深度研究市场变化，准确把握市场脉搏，成功布局“微货家族”，在短途货运市场抢得先机。
江淮好运微卡新品即将上市
近日记者从江淮轻型商用车营销公司得到消息，江淮好运V系新品将于近期上市。这是江淮轻卡专为短途货运市场量身打造的新产品系列，将全面深度契合市场对环保、高效升级的需求。
随着V系新品的上市，江淮好运V系将全面覆盖0.5T-2T、2400mm-3300mm低吨位轴距区间,涵盖单排、双排、柴油动力、汽油动力以及油汽两用动力等各种微货车型，成为业内种类最全、设计最专业的微货产品系列，成功打造“微货第一家族”。
“跟随中国经济环境的变化，整个轻卡市场也在转型，高效环保的产品能形成可持续性竞争力，代表了当下货运升级方向，但高效并不只意味着高速、高档和高配，根据我们对千余名一线用户的调查反馈得知，快速、便捷、运力不空置、不浪费更是用户心中所需的‘高效’。”
江淮好运营销公司相关负责人介绍，“针对短途货运特点，好运V系新品具有四大创新，以对用户资源的四类节省深度满足用户需求，重新定义“高效货运”。
一、对用户时间的节省，需要车辆速度快，装卸货物便捷，对路况适应性好，能够一路畅行。江淮好运V系新品应用高效动力系统，启动响应快、高速性能好;灵巧的车身，轻松穿行城市狭窄街道、小巷，畅行无阻。另外，低车身、低货箱设计，使用户不再为繁重的装卸工作发愁，轻松实现快速装卸。
二、是对运力的节省，要求车辆载货量足且不空置、不浪费，需要车辆在一定的吨位区间，最大限度地满足用户对载货量的需求。江淮好运V系新品虽为微卡，但在全新定位的指导下，和当前市场上源自微车技术的微卡有本质的区别，其底盘采用与轻卡相同的结构，左右侧应用燕尾结构的变截面纵梁设计，使整车更加轻量化，应用铆焊式车架总成、在重要部分增加加固板，保证车架抗弯和抗扭强度明显大于普通微卡，车架、前后车桥也通过加强设计，更加粗壮、结实，具有突出的承载优势。
三、是对能耗的节省。一方面，江淮好运V系新品应用节能型发动机，车身采用流线型设计，风阻系数降低，车辆节能优势突出。另一方面，江淮好运V系创新设计多种燃料车型，包括柴油版、汽油版、油气两用版车型，柴油版动力更强劲、汽油版高速性能更好、油气两用版使用成本最节省，用户可根据动力的需求和当地资源环境，选择合适的车型。
四、是对体力的节省。城市等高节奏的短途货运对司机体力有较高的要求，疲劳驾驶不仅影响工作效率、而且具有安全隐患。江淮好运V系新品对舒适性进行全面提升，驾驶室空间大、座椅舒适，应用轿车化方向盘、时尚内饰设计，助力转向、可调方向盘、双回路液压制动、独立悬架、前盘后鼓、感载比例阀、MP3收放机、预紧式安全暖风、空调、电预热、电熄火等高端舒适、安全配置均可选择，可为司机提供舒适的驾乘环境，使其身心愉悦地执行运输任务。
长期以来，江淮轻型商用车致力于以技术创新实现性能领先，为用户创造更大效益，江淮好运V系的“四大节省”特点正是这一产品研发理念的重要体现。在江淮好运V系新品前脸，“好运”二字熠熠闪光，代表了江淮轻型商用车对广大用户的美好祝愿，随着拥有“四大节省”优势的江淮好运V系新品上市临近，相信广大微卡用户更能够如虎添翼，以更短的时间成就致富梦想。
