目前，国内的滤清器市场鱼龙混杂，而且国内市场的油品以及用户的使用条件，都制约着中国滤清器先进技术发展。从技术角度来说，一款过滤效果优异的滤清器对燃油可靠性、排放可靠性都有很大的帮助。而达菲特自2008年成立公司以来，便始终致力于高端滤清器产品的研发，以促进国内滤清器行业的发展和满足更多用户的需求。
侧重技术研发，满足用户更高需求
“公司成立至今已有9年，在此期间，达菲特和美国德尔福公司合作并针对滤清器进行了技术研发，以满足国内用户的使用需求。经过自身的技术积累以及对客户的调查研究，目前，达菲特在中国柴油过滤技术方面以及过滤器制造领域，都取得了相当的成绩。”达菲特过滤技术有限公司总经理王玉对卡车网记者说。
达菲特过滤技术有限公司总经理王玉
卡车网了解到，目前，达菲特已经对国内40个主机厂配套，涵盖了大部分的主流商用车企业和发动机生产企业。另外，达菲特和欧洲零部件生产厂商也有合作。据王总介绍，达菲特现有40项专利，其中有5项发明专利，并且公司最近刚研发成功了10万公里的柴油滤清器和机油滤清器，极大程度的为用户节省了维修成本，满足了用户的经济性需求。
销售额持续攀升是用户认可的有力体现。据了解，自2011年至2016年，达菲特销售收入已从770万上升到1个亿，这也充分证明了用户对达菲特产品的认可。王总表示，截止至过去3年，达菲特的主机配套占销售额的80%，售后市场占20%。而未来，达菲特的目标是由主机引导售后，争取主机配套和售后市场各占销售额的50%，这样才能更好的发展售后市场，更大限度的满足用户需求。
跟随政策法规，研发多元化产品
随着我国提倡“清洁能源”汽车的发展以及排放法规的升级，达菲特将在整个发展过程中具有很好的用武之地。在科研方面，达菲特已经和国内多所名校研发出了环保产品，形成了达菲特独有的技术体系和开发能力，在国内高端柴油过滤技术方面处于领先的地位。
达菲特滤清器产品
目前，达菲特已经和天津大学合作研发了甲醇滤清器、和西安交通大学合作研发了二甲醚滤清器、和苏州大学合作研发了过滤介质材料等产品。
早在2010年，达菲特就已经和玉柴集团合作研发了天然气滤清器。由于近几年柴油价格因素，国内天然气重卡市场并不乐观。但是，今年两会提出的推广“清洁能源”汽车提案，将会使天然气重卡行业有所升温，而达菲特天然气滤清器也将迎来新的发展机遇。同时，随着国家对清洁能源汽车的普及，达菲特也会在清洁能源滤清器产品研发方面有更大突破。
而针对排放法规的升级，达菲特也有充足的技术储备。在国六产品研发方面，达菲特提出了相应的技术标准，这一标准分为更高级的水分离效率和过滤效率、更好的轻量化两个体系。
据王总介绍，达菲特的过滤介质100%是进口的，而其中有60%是达菲特独有的，在过滤效率方面处于国内领先的地位。在轻量化设计方面，达菲特所研发的全塑料的滤清器仅有300多克，完全能够满足用户轻量化的需求。目前，该滤清器正和五十铃轻卡完全配套，无论是技术、工艺还是维修方面，完全有自主的知识产权。
抓住“互联网+”机遇
近年来，电商平台迅速崛起，国内大多数主流零部件企业都在发展电商平台方向投入了部分精力，希望在“互联网+”的浪潮中分得一杯羹。以天猫平台为例，目前在天猫平台销售的零部件品牌以及汽车周边配件品牌就已超过200个，并且月成交量可轻松达到万笔。可见“互联网+”对整个汽车行业尤其是零部件产品销售的影响是十分巨大的。
而对于在电商平台的发展，达菲特却有自己独到的见解。“电商平台的出现对达菲特来说既是挑战也是机遇。”达菲特过滤技术有限公司营销中心总经理林丽妆对卡车网记者说。
达菲特过滤技术有限公司营销中心总经理林丽妆(右)
林总表示，目前电商平台价格比较混乱，平台上产品质量的好坏很多用户并不知晓，所以达菲特产品暂时还无法设定合适的价格。另外，达菲特近几年侧重于线下市场业务，并未将电商平台作为发展重心。但接下来，达菲特将会加大宣传力度，让用户了解达菲特产品的可靠性，打造品牌效应。只有用户对达菲特品牌耳熟能详的时候才比较适合进入电商平台，才能将“互联网+”机遇抓的更稳。
