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发现信赖:说实在的 西康真的带我奔小康了

  “如果说我的前半生已过,那我的后半生才刚刚启航。”这个信心爆棚的用户是山东汉子赵义民,他浑身有使不完的力气和能量,就像是刚发动着的陕汽车,充盈着无尽的澎湃动力。

  说起来赵师傅可是半个水浒好汉——山东菏泽人氏。菏泽,乃伏羲之桑梓,尧舜之故里,号称“天下之中”。好汉故里出了很多英雄人物,108将几乎70多人出自菏泽,等时光流转到他这一代,骨子自带着股平民英雄的劲头。别看他今年38岁,跑了二十多年车,说起他与车的故事,用他的话来说,“说实在的,那是相当的多,几天也说不完。”

西安康明斯赵师傅与自己的陕汽康明斯

  折戟沉沙大客车

  “我们老家鲁西南是个穷地方,不是泥瓦匠就是跑运输的,要不然水浒好汉能揭竿起义呢。”赵师傅说话很豪爽,有种以苦为乐的精神。作为家里最小的孩子,也是唯一男子汉,上面还有两个姐姐的赵义民不能享受家里宠溺,他要通过自己双手勤劳致富,17岁那年,就迈出了家门。

  打工中看人家跑运输挺能赚钱的,就开始学开大车。初生牛犊不怕虎,2001年,自己贷款搞了一辆大客车,跑客车运输,经营三年后,运营不下去,别说挣钱了,还欠着一屁股外债,大概四五万元。想起这段糟心经历,赵义民有些黯然,不过,很快他就阴转晴了,山东人的豁朗可见一斑。

  “咱不能欠别人钱,我得想办法还外债啊。” 义字当先,就像赵义民的名字一样,他为了还外债,辗转到外地打工,后来又南下浙江义乌,不停地给别人开车,把义乌的小商品送出国门,从义乌到新疆伊犁,单程四千多公里,半年之后,家里的牵挂成为他再次回到家乡的动力。

  失败了就要总结教训。从运营大客车的失利中,他得到一个结论:不打无准备的仗,不进不熟悉的行业。给别人开车这么多年,慢慢的,他一点一滴汲取着经验。

  苦尽甘来靠陕康

  厚积而薄发,赵义民再次从失败中走出来,历时十年时间。2013年,他觉得时机已到,与朋友合伙买了自己的第一辆大卡车——陕汽F3000,开始投身货物行业。

  这一次再创业,他已经三十四岁,随着年龄增长和阅历增加,赵义民摸清楚了货运行业的规则和门路,掌握货源,维护客户,也更了解车的性能。在阅车无数后,他选择陕汽车,那是“情有独钟”的,这份独有的情说不清道不明,好像又是冥冥之中安排。“我开过其他很多牌子的卡车,就数陕汽开着顺手。”

  “陕汽车,性能好,毛病少,油耗低,皮实耐用,抗造。”得出这一评价,那是赵义民用时间和收益换来的。他的陕汽F3000,在将近四年中跑了25万多公里,没有出过毛病,这一点对大车司机最可珍贵了,维修费用如果能节省下来,那是一笔很可观的钱呢。

西安康明斯赵义民的陕汽X3000

  独立自主新台阶

  今年8月,赵义民再次做出一个重大决定:单干!不再合伙了!中国式合伙人,不是每个人都适应的。“还得是因地因时制宜,根据自己情况而定。”

  要买自己单干的车,那肯定是陕汽车了,历经市场考验的陕汽康明斯X3000整车各项性能都符合他的要求,特别是发动机——车的“心脏”,是他最看重的。赵义民开车最直接的感受就是:动力爆发力强,起步、爬坡、加速时,瞬间加速更快更灵敏。他的新车才跑四个多月,就跑出五万多公里,平时都在山东省内跑运输,为此还雇了一个司机,两人倒替着开,人歇车不歇,中短途运输的可靠、经济性也都被这台发动机承包了。

  有了自己的车,看着每个月的收益,对于赵义民来说才是上了一个新台阶。

  感激涕零服务站

  “车就是自己的家业,一定要养护好。说到保养服务,我一定要感谢陕汽康明斯的一位修理工。”他说,至今还不知道对方的名字。

  “说实在的”是赵义民的口头禅,如此实在的人遇到比他还实在的服务站?那是一场怎样的体验。有次赵义民刚出日照市走到613国道上,已经是凌晨两点了,车突然打不着火了,这把他着急的,也查不出什么毛病来,他只好打400电话,本来就想试着问问,结果不到一个小时,服务站经理带着修理工来了,两人在忙活着检测维修,他在卧铺困得睡着了,等他一睁眼早上七点了,经理和修理工还在,并且告诉他,已经全部搞定了。赵义敏告诉我们的时候,还特别强调:“说实在的,这不是我夸张,那天的通话记录还能查到。”

  一场凌晨两点的守候,一个六个小时的服务,让赵义民感动到今。

  陕汽康明斯带我奔小康

  他从菏泽老家而来,青岛、义乌、日照,一路漂泊,一路行走,终于今年完成了一件人生大事。赵师傅微信朋友圈晒的正在装修中房子就是这件大事,两个孩子也来到这边读书了,赵师傅喜上眉梢:“说实在的,我最要感谢陕汽,感谢西康,提前让我奔了小康。”

  赵义民凭借着不屈不挠的奋斗精神,真正改变了自己的命运,正如他喜欢的郑智化《游戏人间》所唱:“也许有一天,你我再相逢,睁开眼睛看清楚,我才是英雄。”

  的确,这才是英雄。

来源:卡车网 作者:斐然
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