然而摆在大多数用户面前的疑惑是，我们该如何判定一辆车的安全性能?把“做最安全的皮卡”作为研发核心理念的江淮T8皮卡，也许能为大家提供一个汽车安全的典范。
江淮帅铃T8
五星结构设计，被动安全超乎期待
要对一款车的安全性进行考量，整车的设计无疑是最为关键的一部分，它决定着这款车的安全结构，也代表着一个汽车厂商的研发实力。
帅铃T8车身骨架
安全的车身结构，就是利用车身刚度以及前后部的变形有效地吸收撞击能量，降低事故对人体的冲击。江淮帅铃T8车身采用笼形设计，高强度钢应用比例高达43%，大量使用低合金钢，双相钢，热压成型钢等钢材，最高强度达到1500MPa。在结构设计上，采用一体式侧围，代替了传统需要4个部件拼焊在一起的结构，再加上高强度车身，从而使得车身扭转刚度提高了20%，大大提升了驾乘安全性。
除了车身刚度以外，车身设计也决定了整车的被动安全性能。在整车设计上，帅铃T8首次引入了行人保护理念，采用高端乘用车碰撞法规要求和C-NCAP评价试验指导结构设计，利用车身前部、后部、侧围构件的变形有效地吸收碰撞能量，能够精确控制碰撞能量分配和力传递，整车达到五星碰撞标准。
安全性能出众
此外，为了进一步提高整车的安全性能，帅铃T8还配置了主副驾双气囊、预紧限力安全带，以及319mm超大直径空心制动盘，最大限度地提升车内人员安全。
高端智能配置 主动安全防患未然
设计和制造生产过程中的安全保障，仅仅是帅铃T8的基本功，对于一款高端智联的皮卡来说，其智能与科技的主动安全系统才能凸显其品质典范。与在遇到事故时减少伤害的被动安全系统不同，帅铃T8的主动安全系统能有效的监测到事故发生或者车辆失控的可能性，从而避免事故发生。
帅铃T8智能与科技的主动安全系统
帅铃T8配备的博世ESP电子稳定控制系统，可有效缩短制动距离，刹车、油门更加灵活切换，在车辆制动轮胎即将抱死时，一秒内可连续制动上百次，保障了在车辆全力制动时，轮胎依然可以滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。
帅铃T8中控台
传统的倒车影像视角有限，在车辆拐弯、调头、倒车会增加操作难度，为解决这些问题，帅铃T8创新性地设置了八个雷达探头，能全面消除盲点区域，让车辆周围一目了然。配备360全景智能安全系统可实时将车身及周边情况以全角度的形式展现在多媒体屏上，扫除视觉障碍，从而避免车辆在变道、倒车过程中由于后视镜盲区而发生事故。
全方位车道偏离预警
不仅如此，帅铃T8的LDW主动偏航预警系统的反应更是先人一步，可在第一时间检测到偏航现象并提示驾驶者，提升车辆在行驶中的安全性。刹车辅助、刹车优先、陡坡缓降、上坡辅助、前碰撞预警等功能配置，让驾驶者在失误风险时能尽量防止事故的发生。
不得不说，帅铃T8皮卡洞察了一辆安全汽车所需要具备的各种因素，在融合了结构设计和高科技配置后，帅铃T8的整车安全体系更加牢固可靠。帅铃T8在智能化安全体系上的不断突破，促使车辆从降低事故伤害转向干预事故的发生，从源头降低了风险，让更用户在驾乘过程中得到更可靠的安全保障。
