新冠肺炎疫情仍在继续，除了口罩、防护服、护目镜等医疗物资告急之外，由于武汉实行交通管制运送病人只能通过120急救车。救护车亦是本次应对疫情的重点需求物资之一。虽然一直在增派车辆，但这仍然无法满足危急病的用车需求。调度员几乎每天面临着无车可派的情况。这个春节，襄阳悦途救援的高总可忙坏了，为了保障前方的救护车供应，他连夜驾驶着东风清障车往返数次运输负压救护车，勾画出了最美的行进路线。高总说：“基本救援车辆有保障了，才能够让救援效率更高!”
服务武汉抗“疫”最前线
高总是襄阳悦途救援的经理，这次负责运输负压救护车。接到运送任务时高总已经回家，一通紧急的需求电话又一次开启了他的运输之路。“听到说是支援武汉，我想都没想就答应了。”高总表示。
高总驾驶东风多利卡清障车准备出发
其实，从大年初一开始，高总已经开始参与到抗疫运输这场“战斗”中。当天23点左右，已准备休息的高总接到电话，通知他第二天运送救护车辆前往武汉，为了保证支援武汉的负压救护车能够高效安全的送达，经验丰富的高总决定亲自运送。当得知要运送救护车去武汉时，高总的家人将心都提到了嗓子眼。尽管知道外出风险极高，但得知是为负压救护车紧急生产提供支援后，家人并没有反对，还是让他踏上了前往武汉的路途。
800公里往返8小时 只为救援车辆及时送达
2020年1月27日晚上，高总就开着东风多利卡清障车出发了，他讲前往位于襄阳的改装厂，装上救护车后，前往武汉。高总在襄阳装车时，改装厂商还没有准备好，他只能先在工厂附近等待，一接到改装厂商的消息，高总马上准备赶往工厂取货。
高总驾驶东风多利卡清障车离开襄阳
高总说：“出发前配备了体温计，口罩、护目镜、消毒液等。以前跑过武汉，路况比较熟，但是为了能够及时安全地将车送达，我也默默地在心里把这400多公里的路走了一趟。”由于时间紧，高总也只是泡面简单对付一下。“这会少一顿无所谓，我们能抓紧时间把救护车送到疫区才是关键，我们早一刻送达，湖北同胞就能早一刻享受治疗，当然还很关键的就是运输车辆，去年刚买的东风多利卡清障车，一点小毛病也没有。这次赶路着急，但也确实让我体会到东风多利卡的动力性和舒适性不错，时效、舒适两不误。”高总向记者谈到感受。另外东风多利卡清障车还标配断气刹、ABS，也更好的保障了车辆的行驶安全。”
经过4个多小时的长途跋涉，高总顺利将负压救护车急需的负压装置准时送达。“这种时刻，大家都在奋战，说苦说累没必要，能帮上忙就是最好的。”高总笑着说。
特殊时期，我想为武汉做点力所能及的事
到了武汉已是深夜，高总没有一丝睡意，看到武汉当地的情况后。他说他这件事做对了，为了我们湖北当地人民尽快战胜疾病，他为自己能用实际行动出一份力感到欣慰。他更是觉得自豪，没觉得疲劳，也没觉得辛苦，更没有一丝害怕被传染疾病的畏惧!将运输的救护车按照要求卸到了武汉市红十字会医院。回来后已是深夜，他没有回家，在公司休息到清晨。
搭载负压救护车的东风多利卡清障车到达武汉收费站
对于这次驰援武汉的运输任务，高总表示，虽然心里有些担心，但是我不后悔，看着那么多人为抗击疫情一直奋斗在一线，我只是做了自己能做的是，尽点微薄之力而已。
东风用户高总
就在我和他电话聊天的几分钟内，高总又接到了紧急任务。后来我们了解到，他正在办理通行证，下午有任务又要出去....一直以来，这些平凡的卡车司机默默无闻地奔忙，而今天的他们心系疫区、不畏疫情、勇敢逆行，与东风携手向整个社会展现自己的担当，他们是真正的英雄!
