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35年不忘初心 “圈粉儿”无数 庆铃五十铃是用户心目中的高端轻卡

  35年前,高端轻卡日本五十铃漂洋过海来到重庆,与重庆汽车制造厂合作组建了中国第一家中日合资企业---庆铃汽车股份有限公司。传承日本五十铃技术经典,把高端技术与产品带到中国是庆铃汽车在少年时的追求与目标。

  35年后,已过而立之年的庆铃汽车早已完成了这一目标,此时的他对高端有了更深刻的认知,那便是将更多的价值带给用户,助推运输行业高速发展。转关当今的商用车市场,升级、增配、走国际化路线,在各大品牌的新品发布会现场早已司空见惯。

  如果这样就能被冠以“高端”的帽子,以高价售出,未免有些堂而皇之。高端高的不是更新迭代、不是价格,而是价值。

庆铃五十铃是用户心目中真正的高端卡车庆铃五十铃是用户心目中真正的高端卡车

  “高端”轻卡由用户评定

  来自一线的声音是最真实的。

  在快递领域创业打拼的90后KV600车主孙雨表示:“我原来用的车小装货少,油耗却很高,在换了庆铃五十铃KV600之后,装货多了,出勤率高了,油耗降下来了。如果不是我的切身经历,可能怎么也想不到小车比大车的油耗竟然高了将近一倍!”

庆铃五十铃KV600车主孙雨庆铃五十铃KV600车主孙雨

  从事商超配送行业20多年的车队长王全义表示:“我们公司用庆铃汽车11年了,目前我所在的部门用的全部是庆铃,12台为庆铃五十铃KV600宽体轻卡,5台为庆铃五十铃600P窄体轻卡,7台为庆铃五十铃700P中卡。经济效益高,舒适好开,真的很不错。”

北京超市发配送中心的庆铃五十铃卡车北京超市发配送中心的庆铃五十铃卡车

  从事液化气等危险品运输的张总表示:“KV100货箱宽度2.05米,比市面上很多同类车型厢载量大,能装下78个小液化气罐且气罐之间很宽松,装卸货方便、速度快;搭载五十铃4KH1发动机,稳定可靠,起步和提速快,无论是在颠簸路面上还是走街串巷都不成问题;宽体驾驶室,空间大、视野好,气刹刹车距离短,安全性有保障。”

张总的庆铃五十铃KV100张总的庆铃五十铃KV100

  医药运输公司的老司机潘振杰表示:“庆铃KV100的性能比较可靠的,公司对庆铃品牌很看好,这么多年一直都在使用庆铃运输车,所以我们对于庆铃车的性能都比较信赖。”

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  在各个细分市场,这样的声音还有很多,有庆铃五十铃车型身影的地方就有广为传颂的好口碑。庆铃五十铃轻卡经过超百万用户各种环境、各种道路的实际检验,60万公里无大修的车辆比比皆是。

  “高端”来自于积累

  这是积累的结果,是不断努力的结果。

  35年来,庆铃汽车从未停止过前进的脚步,如今,庆铃车型涵盖了皮卡、轻卡、中卡、重卡的全系列车型,实现了高端轻卡窄体、中体、宽体的全覆盖,完全能够满足用户的多样化、个性化、定制化需求;庆铃五十铃在专用车领域公告多,合作的上装厂家多,用户能有更多的选择;售后服务网络覆盖面广,售后服务优质高效,为用户增添了多重保障。

  商用车市场受政策影响大,有实力的“高端轻卡”生产厂家在用户面临难题时才能解用户的燃眉之急,给用户带来最佳解决方案。

  复工复产之际,物流订单明显回升,对物流运力供给提出了考验,庆铃与五十铃携手打造的M系列中体轻卡在全国各地陆续上市,为物流运输带来硬核利器与高端运力支持。

庆铃五十铃M100庆铃五十铃M100

  目前M系列轻卡搭载4K 120/132两种马力发动机,最大扭矩320N.m,满足动力的同时一步达到国六b排放标准匹配五十铃成熟可靠的MSB和五十铃新一代MYY变速箱,传动效率高达98%以上。同时,M系列轻卡,再次同步了2018年日本五十铃新款ELF的设计,基于日本五十铃用户理念下进行“焕然新升”。

  在实际使用了庆铃五十铃M100之后,在辽宁从事家居运输行业十余年的赵东明表示:“M100颜值高,设计前卫,有着轿车化的驾乘体验,动力足,拉货多,我十分满意。从从看车、买车再到我现在首保,都十分顺利,这种做事风格我喜欢。”

  近期,M系列最新产品M800也将上市,其搭载的发动机是庆铃汽车引进五十铃最新、最先进的4JZ1发动机,4JZ1在日本市场也是近二、三年才投放。相比于早先的4JJ1系列,4JZ1发动机迭代更新、技术更先进,五十铃在投放全球海外市场的时间两者相差近10年。

高质量的制造工艺高质量的制造工艺

  35年的积累,一步一个脚印的稳扎稳打,这才成就了生产高端轻卡的庆铃汽车。庆铃五十铃高端也很高级,他是中国用户心目中最正宗的五十铃轻卡,在品牌、整车性能、售后服务、市场保有量、口碑等多个方面领先。他的高端不停留在霓虹灯闪烁的发布会现场,不止于书面文字描述或是视频中的炫酷身影,而是在各大运输场景中,在广大用户的心目中。

来源:中国卡车网 作者:米琪
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