“大马力车就一定油耗高!”这句话如何理解!在这里首先说明一点，马力通常要结合整车的综合速比来讲，不能分开单独去谈。先说说国内和国外汽车制造商对于车辆载重和马力匹配的原则：在国内，发动机马力(单位：匹)与车辆的满载质量的匹配系数是7，马力等于满载吨位乘以7，也就是50吨的车子配350左右的马力。在国外，这个系数是10，40吨的车子就会配400匹左右的马力，这就是为什么沃尔沃，斯堪尼亚，奔驰等发动机马力都在400以上的原因。

觉得发动机动力不足，这是什么原因?发动机功率不足，原因那么多，不好确定是哪一个?本文为你您找出30个不同方面的原因，不怕你找不准。

当发动机出现故障时，会表现出不同的现象，异响就是其中之一。它往往是某些故障的表现，若不及时排除，将会加速机件磨损，甚至发生事故性的损坏。因此必须及时判断，采取必要的维修措施排除故障。

卡车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。

卡车在使用中常出现一些小的故障，如果及时发现问题，就可以避免更换零件，甚至进厂维修，小编总结了一些简单的检查方法和日常维护的小技巧，供大家一起总结学习。

最近很多车主反应，卡车行驶过程中突然就变得没劲了，遇到这样的问题不仅费油还耽误事。

刚才有个女司机在微信上问我，车子上出现了故障灯：一个人背着一把宝剑，是不是车子坏了?我回答：车没坏，车上可能有刺客，我让他弃车而逃了。

近些年来，随着技术的发展，进入国内的公路用卡车基本上都配备了AMT自动变速箱，国内重汽、一汽、法士特等厂商也都推出了自己的AMT变速箱产品，并且开始投向市场。

一辆卡车在运行过程加油门时，出现膨胀水箱翻水情况，却不知道什么原因引起的~

之前说到车辆烧尿素太多，让很多车主头疼，但是如果车辆不烧尿素了也会让车主头疼，若长期不使用SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多

对卡车使用者而言，可靠性、出勤率是首要关注点，而在这方面上，国内的很多主机厂已经开始重视，其实也就是我们常说的远程诊断，但是现在大多数的远程服务体系还只是在初级阶段，可以监控到车辆的故障代码，但是对于车主来说根本没有实际作用。

现在一直在说电喷维修，电路维修相信很多修理厂也已经配备了诊断仪解码器这些设备，但是很多时候，在对车辆进行维修时，若仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。

如果将发动机电控系统比喻成一台电脑，ECU就是电脑的主机，传感器则相当于键盘和鼠标，之前问过很多老维修师傅，传感器方面的知识是公认最硬最难的。

增压器现在已经是卡车发动机的标配，也是发动机的核心部件之一，今天我们先解决两个常见的故障。

修车是一件光想想就让你很头痛的事，但凡自己的卡车出点啥毛病，那么你的麻烦事儿就算来了。一位有15年修车经验的技工师傅曝料说，只要车子进了修车行，原本几块钱拧紧螺丝就能轻松搞定的事儿，汽修工却会忽悠车主花几百甚至几千大洋更换零件，有的甚至专门“杀熟”，越是认识越“宰你没商量”。