提到调气门，相信不少人跟我一样， 脑海中会浮现出老师傅一把螺丝刀扳手，一把塞尺调气门间隙的场景曾几何时，这个是老司机都会的维修保养技能，现在却逐渐被忽视漠视，更有甚者表示现在的重卡发动机不用调气门间隙，有些车跑了几十万公里气门间隙也从来没动过。

虽然我们都知道发动机是车辆的心脏，但是在日常使用时忽略了正确的使用和维护方法，那么会直接影响整车的性能。为了方便车主的日常使用，我们特意整理了这篇以东风康明斯发动机为主的文章，希望能够提供一些帮助。

不少卡车车主都遇到过排气管冒黑烟的问题，这要是开在路上突然冒起黑烟，警察还会以为你是黄标车违法上路，也许还要面临罚款。不是只有黄标车才会冒黑烟，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。

前几天来了一部车，司机老板电话中说，车子已经过保了，服务站说后处理系统这一块不在三包范围了，他想了想还是自己处理吧。过了两天他过来了，当时我就在驾驶室看了下仪表，上面显示尿素泵建压失败，当时就怀疑是不是尿素泵进液管路结晶啦。能修的尽量不换，我们就来看看这个尿素泵问题出在哪？

车辆坏在路上了时候，一般会怎么做?A、直接联系附近修理厂救援一般都会被宰;B、选择联系自己熟悉的修理厂路途费用就会过高;其实很多时候碰到这种事情要清楚做出判断，下面就一个经典的案例。

虽然咱们的身边有很多卡友兄弟，不过，在“卡车司机”这个统一名称的背后，每个卡友兄弟的职业也是有区分的哦。公路运输按照车辆装载的货物形态由整车运输与零担运输两部分构成。今天，小曼就给卡友们一口气解读一下整车、零担和专线运输的区别，分不清的卡友快来看看吧!

车辆在行驶过程中突然就变得没劲了，不仅费油还耽误事。

前几天网上一则很火的新闻，说一位卡友买了一个国五载货车，才跑了三万公里就觉得这辆号称270马力的车速度跑不起来，还特别费油。

我们一直再说的都是喷油嘴堵塞损坏，最近有维友们反映说喷油器铜套损坏，其实这也是电控高压共轨发动机常见的故障。

由于国五排放标准的执行，大多数的国产卡车都开始采用SCR后处理技术，也就意味着未来的卡车都要加尿素了。让车主们对SCR后处理反感的原因，不仅仅是购买尿素溶液需要支付很大一笔费用，还有后处理故障的高昂维修费更是让他们一阵阵肉疼。

卡车行驶过程中突然就变得没劲了，遇到这样的问题不仅费油还耽误事，那到底是什么原因造成车辆突然没劲呢?车辆行驶中动力突然变弱的因素很多，下面介绍引起动力变差的最常见的几个故障

品评一台车的安全与否，首先要想到的就是这台车的刹车距离是多少，刹车热衰退的性能等。如果一旦卡车刹车系统出了问题，就意味这驾乘人员也身处危险之中。所以当你在开车，踩刹车时遇到下面状况时，你就要注意对刹车进行一番彻查了。

温度开始回升，气路制动常见的故障：不打气、刹车不回位、制动失效虽然开始逐渐减少，但是稍有不注意，也会导致严重事故。因此对车辆气制动系统做一个全面排查很重要，国内主流卡车气制动系统经过这些年的改进及升级，其基本构造无太大变化，但ABS传感器及气路干燥器等新部件，对制动动系统的要求更高，这里也需要特别注意。

辛辛苦苦干三年，换“机”回到解放前，大家一定要认真对待车辆的发动机，七分保养三分修，把问题提前“扼杀”在摇篮里。那么如何保养，且看下面分解。

为了获得更好的制动效果、行车安全以及减少轮胎磨损，不少车主都准备为挂车加装ABS，但是又不知道如何在四通道和六通道之间选择，如何避免多花冤枉钱。首先让我们来了解一下基础概念，许多人都不知道ABS后面的参数代表什么意思，以4S 2M为例，它的全称是4 Sensor 2Modulator valves，翻译过来就是四个车轮传感器和2个ABS电磁阀。