我们一直再说的都是喷油嘴堵塞损坏，最近有维友们反映说喷油器铜套损坏，其实这也是电控高压共轨发动机常见的故障。

由于国五排放标准的执行，大多数的国产卡车都开始采用SCR后处理技术，也就意味着未来的卡车都要加尿素了。让车主们对SCR后处理反感的原因，不仅仅是购买尿素溶液需要支付很大一笔费用，还有后处理故障的高昂维修费更是让他们一阵阵肉疼。

卡车行驶过程中突然就变得没劲了，遇到这样的问题不仅费油还耽误事，那到底是什么原因造成车辆突然没劲呢?车辆行驶中动力突然变弱的因素很多，下面介绍引起动力变差的最常见的几个故障

品评一台车的安全与否，首先要想到的就是这台车的刹车距离是多少，刹车热衰退的性能等。如果一旦卡车刹车系统出了问题，就意味这驾乘人员也身处危险之中。所以当你在开车，踩刹车时遇到下面状况时，你就要注意对刹车进行一番彻查了。

温度开始回升，气路制动常见的故障：不打气、刹车不回位、制动失效虽然开始逐渐减少，但是稍有不注意，也会导致严重事故。因此对车辆气制动系统做一个全面排查很重要，国内主流卡车气制动系统经过这些年的改进及升级，其基本构造无太大变化，但ABS传感器及气路干燥器等新部件，对制动动系统的要求更高，这里也需要特别注意。

辛辛苦苦干三年，换“机”回到解放前，大家一定要认真对待车辆的发动机，七分保养三分修，把问题提前“扼杀”在摇篮里。那么如何保养，且看下面分解。

为了获得更好的制动效果、行车安全以及减少轮胎磨损，不少车主都准备为挂车加装ABS，但是又不知道如何在四通道和六通道之间选择，如何避免多花冤枉钱。首先让我们来了解一下基础概念，许多人都不知道ABS后面的参数代表什么意思，以4S 2M为例，它的全称是4 Sensor 2Modulator valves，翻译过来就是四个车轮传感器和2个ABS电磁阀。

发动机是整个车辆的动力源泉，在发动机运转时，机油在其中起到润滑、承载以及传热的功能，一旦出现机油温度或者压力异常，发动机也会出现各种问题。比如一旦机油温度过高，长时间超过120°，就会失去作用，容易引起烧瓦抱轴，损害发动机。很多车主对于机油出现问题十分头疼，今天小编就帮大家总结出了机油表现异常的十大原因和解决方法，希望可以帮助到大家。

我们都清楚一辆车算上各种电器、制动等系统，整车的管路非常多，而车辆基本天天出外面拉货，走过的路有恶劣也有平顺的。那么经过一段时间的颠簸震动、摩擦，管子也会有损坏破裂的风险，如何防护则成了司机最关心的问题。

随着国五排放标准开始执行，绝大多数卡车已经采用SCR后处理技术。卡友们应该深有体会，给自己的爱车添加尿素在无形中增加了一笔不小的开支，而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱，也让不少卡友直呼“吃不消”。

发动机工作不平稳，会直接影响车辆的动力性和经济性，以及驾乘舒适性，增加污染物的排放等等。因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。

B10是个什么鬼? 简单来说，B10寿命指的是产品的可靠性。B10，可以分作两个部分来理解，分别是B和后面的10，B普遍认为是Bearing(轴承)的首位字母，后面的数字10则代表比例。

大泵车上坡没劲，相信对于大泵车油耗问题，也是众多维友所面临的问题，今天小编给大家分享一个“老司机”的经验，能够更透彻的分析出其中缘由和对策。首先，跟大家介绍一下油量的调整，有的卡车司机，油嘴全换了新的，点火时间也对，气门，活塞及缸套都完好，可是莫名其妙油耗高，车没劲，还伴随着黑烟，这是由于油泵工作时间长了。许多内配件有磨损，可以考虑把油量调小点，但不能调太多，先跟大家讲解一下怎么样调小总油量。

长期奔波在运输路上，卡车司机们的生活可以说是“一切从简，万事从省”，鲜衣怒马与司机不沾边儿，佳肴美食更是只有在家才能够体验一把，漫漫运输路，“省钱、效率”已经成为了主旋律。吃住行娱，人生几大乐，在卡车司机这里，更多的，是充满着令人揪心的辛酸……

随着公路运输的快速发展，半挂牵引车具有的高承载、经济、效率等特征,受到行业关注，渐渐成为长途物流的主要车型。很多初次接触半挂车的驾驶人员，对半挂车的结构与设计，维护保养缺乏了解，在行驶中因制动系统出现故障往往束手无策，甚至造成严重事故。