发动机是整个车辆的动力源泉，在发动机运转时，机油在其中起到润滑、承载以及传热的功能，一旦出现机油温度或者压力异常，发动机也会出现各种问题。比如一旦机油温度过高，长时间超过120°，就会失去作用，容易引起烧瓦抱轴，损害发动机。很多车主对于机油出现问题十分头疼，今天小编就帮大家总结出了机油表现异常的十大原因和解决方法，希望可以帮助到大家。

我们都清楚一辆车算上各种电器、制动等系统，整车的管路非常多，而车辆基本天天出外面拉货，走过的路有恶劣也有平顺的。那么经过一段时间的颠簸震动、摩擦，管子也会有损坏破裂的风险，如何防护则成了司机最关心的问题。

随着国五排放标准开始执行，绝大多数卡车已经采用SCR后处理技术。卡友们应该深有体会，给自己的爱车添加尿素在无形中增加了一笔不小的开支，而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱，也让不少卡友直呼“吃不消”。

发动机工作不平稳，会直接影响车辆的动力性和经济性，以及驾乘舒适性，增加污染物的排放等等。因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。

B10是个什么鬼? 简单来说，B10寿命指的是产品的可靠性。B10，可以分作两个部分来理解，分别是B和后面的10，B普遍认为是Bearing(轴承)的首位字母，后面的数字10则代表比例。

大泵车上坡没劲，相信对于大泵车油耗问题，也是众多维友所面临的问题，今天小编给大家分享一个“老司机”的经验，能够更透彻的分析出其中缘由和对策。首先，跟大家介绍一下油量的调整，有的卡车司机，油嘴全换了新的，点火时间也对，气门，活塞及缸套都完好，可是莫名其妙油耗高，车没劲，还伴随着黑烟，这是由于油泵工作时间长了。许多内配件有磨损，可以考虑把油量调小点，但不能调太多，先跟大家讲解一下怎么样调小总油量。

长期奔波在运输路上，卡车司机们的生活可以说是“一切从简，万事从省”，鲜衣怒马与司机不沾边儿，佳肴美食更是只有在家才能够体验一把，漫漫运输路，“省钱、效率”已经成为了主旋律。吃住行娱，人生几大乐，在卡车司机这里，更多的，是充满着令人揪心的辛酸……

随着公路运输的快速发展，半挂牵引车具有的高承载、经济、效率等特征,受到行业关注，渐渐成为长途物流的主要车型。很多初次接触半挂车的驾驶人员，对半挂车的结构与设计，维护保养缺乏了解，在行驶中因制动系统出现故障往往束手无策，甚至造成严重事故。

目前，柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时，节温器阀门关闭，冷却水只能在柴油机内进行小循环，而不经水箱进行大循环，加速了冷却水温度的上升，缩短了暖机的时间，减少了柴油机在低温下的运行时间。

车辆在行驶途中小水箱突然爆裂，不知道什么缘故。车主说当时车辆正常行驶，水温也很正常，突然听到一声巨响，像是轮胎爆裂的声音。靠边检查后发现是位于驾驶室后边的小水箱爆裂了，加水后车辆又能正常行驶，并没有什么不正常，根据车主的描述第一感觉就是汽缸垫穿了。

“您用贵的配件还是便宜的，用正厂还是副厂件”。这是在修理厂都是耳熟能详的一句话。当您知道中国在全世界假冒配件消费中占比80%左右，您就对这句耳熟能详的话有了更深的理解，也能明白目前配件市场的混乱

影响车辆刹车性能的因素有很多，来看看其中一个被人经常忽略的原因，那就是干燥罐。劣质的干燥罐使用很短的时间后，就会失去吸收空气中水分的作用，有些干燥罐中干燥剂还会进入车辆的气路系统，带来更大的安全和财产损失。

昔日的315总是被假冒伪劣的电子产品充斥，近几年随着卡车市场的飞速发展，整车、卡车配件成为了绝对的主角，无论大车小车都涉及严重的公共安全问题，一时之间成为重点打假对象。今天我们就来盘点一下十大坑爹配件!

温度开始回升，气路制动常见的故障：不打气、刹车不回位、制动失效虽然开始逐渐减少，但是稍有不注意，也会导致严重事故。因此对车辆气制动系统做一个全面排查很重要，国内主流卡车气制动系统经过这些年的改进及升级，其基本构造无太大变化，但ABS传感器及气路干燥器等新部件，对制动动系统的要求更高，这里也需要特别注意。

关于卡车制动问题，大部分司机都会被骗到，很多路边店为了利益，更换原厂某些制动阀零件，其实就是将总泵或者是继动阀的过气量加大，给人感觉制动力提升的感觉。其实仅是将制动过气量小的那部分行程忽略，直接进入大气量行程。将制动力较大的区间往前提，脚上感觉轻轻一点制动就来了，给人以刹车变好了的感觉。