①起步或换挡后的短时间内有金属撞击声，车速稳定后掩击声转变为连续的噪声，这可能是主、从动锥齿轮之间的间隙过大.

汽车左右转向时，车轮的最大转角小于规定值。

因为当发动机出现故障停止旋转时，变速器一轴(输人轴)就不旋转，副轴也不旋转.由此变速器所有齿轮都停止旋转。然而，如果长距离、高速拖车行驶而又不拆卸传动轴时，变速器二轴(输出轴)却被汽车传动系统推着高速旋转。

①由于轴向浮动的内半轴衬套与轴颈为紧配合，组装时应先将衬套在机油中加热至100.110℃并使衬套有内倒角的一端朝向万向节装于轴颈上，同时要使衬套外端面与轴上台肩之间保持0.2--0.5毫米的间隙。

与BX系列防爆器配套的爆震信号传感器的A型(连接螺丝为M10，用于EQ3100发动机)和B型(Z3/8"锥形螺丝)之分，CA6102型发动机用B型。判断’防爆器”和传感器是否正常。

汽车变速器又名闸箱，它的作用是改变发动机的转速，增加发动机的扭力以驱动车轮旋转。当汽车在起步、重载、爬坡或通过不平道路时，要比轻载行驶于光平坚硬的路面上需要较大的扭力。

回答是否定的。齿轮油的极压性太强，易造成腐蚀性磨损。车辆齿轮油应具有适度的极压性，以维持适当的承载性和抗腐蚀性。过去常用四球机极压试验来评价车辆齿轮油，以为最大无卡咬负荷和烧结负荷越大越好，这种观点是错误的。况且不同类型的极压剂在四球机试验中的表现是不同的，例如，硫-磷-氯-锌型油的Pв值就比硫-磷型油高，但不能就由此得出前者的承载能力比后者高的结论。实际上，硫-磷型复合剂的用量只有硫-磷-氯-锌型复合剂的一半，但承载能力相当甚至更好。

当水位传感器出现问题后，将显示故障在仪表盘上，为了验证是否真缺水，可以查看发动机水位的情况。

发动机怠速运转是发动机的一个重要的功能，在停车而需发动机运转的状态或在汽车行驶中换档时，都需要发动机维持最低稳定转速，而油耗又在最低。但是，当发动机处于怠速状态运行时，它的排放物中包含大量有毒物质，所以只有严格按照工厂规定的方法调整怠速，才能严格控制怠速排放物达标。

气缸工作容积是活塞从上止点到下止点运动所扫过的气缸容积，称气缸工作容积或活塞排量，用Vh表示。多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量，用VL表示。

ＥＱ1141G型汽车发动机启动后运转1--2min即自动熄火，必须对低压油路排气方可重新启动，驾驶员开始以为是进油管路吸进空气所致，但经仔细检查.未发现问题。

齿轮工作时处于混合润滑状态，包含弹性流体润滑成分。齿轮油的粘度高，弹性流体润滑油膜厚度大。这里的粘度是指在齿面工作温度下的粘度，因而与齿轮油的粘度指数（VI）有关。粘度指数高，高温下油的粘度大，易形成油膜，承载能力高。

发动机活塞拉缸的检查利断方法是什么？

汽车起步或加速时发动机“喘抖”是何原因?

我国车辆齿轮油等效采用美国API的质量等级分类，以GL开头，根据1、2、3、4、5顺序排列，数字越大，质量等级越高。（GL-1、GL-2全世界均已强制淘汰）。