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由于国家环保政策要求越来越严格,柴油车出厂标配SCR系统,作为SCR系统添加物-车用尿素液需求量井喷,车用尿素液也广大车友闲暇讨论的话题,“车用没劲”“消耗多”是广大车友讨论最多的。今天,就和大家了聊一聊造成车辆烧尿素多的原因。
2018年刚开年,南方部分地区就迎来了第一场雪。不少司机师傅一边新奇下雪的情景,一边为了行车问题愁眉不展。雪天行车到底要注意哪些问题?
很多人认为保养无外乎是更换三滤、机油这样的消耗品。但其实,在车辆的长期行驶的过程中,很多部件都在磨损。那些平时不注意的零部件,同样需要定期养护。下面,小编就为大家一一介绍。
有人做过实验,100%真丝不会产生静电,全棉的衣物也不会起静电。但是现在的衣服多数都是复合成分,腈纶、涤纶、人造丝等材质,容易起静电。
开车最怕出事故,尤其是重卡司机,大家都会注意休息,避免疲劳驾驶。可是殊不知,即使是在非疲劳驾驶的情况下,仍旧有可能被“催眠”!这种催眠并不是会睡着,而是逐渐进入一种放松警惕、精神恍惚的状态。对于技术纯熟的司机而言,驾驶已经成为一种本能,当行驶在熟悉的道路以及空旷的高速公路上时,就更容易出现这种催眠现象。
渐渐进入深冬,尤其是北方地区,聪明的你乖乖的躲进了厚厚的棉衣。喂,别这么自私,还有你的车呢,他也怕冷!温度的骤然下降对行车产生了很大的影响,对汽车本身而言,及时更换防冻液,检查电器设备显得尤为重要。对带有预热装置的发动机,入冬之前应对预热装备进行一次检查保养,确保技术状况良好。保养时重点检查电路和油路,防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。
轮胎作为汽车与地面唯一的接触点,关系到乘车人的生命安全。而一些不法商家为了牟取暴利,回收废旧轮胎翻新后再次销售。消费者对此深恶 翻新一条轮胎,几乎要不了多长时间。商家把回收回来的旧轮胎固定好,找好位置,用白胶带绑好一拉,就产生了新的凹痕。随后再用打磨机刻出侧纹,然后经过打磨清洗,贴上标志,一条“新轮胎”就大功告成了。
俗话说,货车是七分保养三分修,只有定期对货车的各个零部件进行保养,才能延长货车的使用寿命。不少维修师傅表示,在他们所维修的卡车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护,在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,都要对发动机的相关部件做一些检查保养。
进入冬季,雨、雪、雾(霾)、冰等恶劣天气会给交通带来一定的影响。不论是没有冬季驾车的新手司机,还是自诩经验丰富的“老司机”,面对寒冬的到来,都得变得小心翼翼!交通事故常发生在山区和半山区道路的急弯、陡坡、临水、临崖等危险路段,而冬季低温又将其事故发生概率又提高了一个层面。除了这些路段,闹市公路区也慢慢交通事故新闻里的主场景。
冰雪路面的附着系数为0 1或0 2,这与干燥路面附着系数0 7或0 8差别很大。如果同样以90公里时速行驶,干燥路面刹车距离只需30多米,而冰雪路面刹车距离需要150米。雪天能见度低,眼睛能够看见的距离近,车速须与视距成正比。能见度低于200米,车速应低于60公里。能见度低于100米,车速应低于40公里,能见度低于50米,车速应低于20公里,并驶出高速公路。
每次遇到雨雪等恶劣天气,都会增加驾驶员的行车难度,那么雨雪路面应该如何行车?小编就给大家介绍一下~湿滑路面行车, 需要增大安全距离其实在雨雪路面上行驶,发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多,因为毕竟是轮胎的抓地力要弱不少,这个我们都应该知道,所以加大与前车的行车间距就显得非常有必要了!
在给汽车加油的时候,大家都知道吸烟和接打电话都是很危险的行为。可冬季加油还有一个小细节,会被大部分人忽略,如果不在意,后果会很严重,这就是静电。江苏徐州发生过这样的新闻:自助加油时,由静电导致的车辆起火,点燃了加油枪和汽车的油箱口事故。
如果一款车只是在内饰部分增加卧铺宽度,以增加舒适性为卖点,那么无疑成本的增加会使得客户不愿意为此付出更多的成本。我们说车辆任何设计都应该在高性价比,低成本的设计原则先去考虑。那么X3000为什么要将卧铺做到了行业最宽?设计人员到底是怎么考虑的呢?这又为我们的客户带去了那些实实在在的好处和收益呢?
很多人知道要热车,但并不知道为什么要热车。其实,热车的主要原因在于车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是没有机油、缺乏润滑的状态,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
为什么新的制动片上会有类似连续高温制动后的痕迹?这些孔隙和高温痕迹会不会影响性能和使用寿命?制动片摩擦材料表面的有机物和树脂会在初始制动过程中形成气垫,使制动性能下降。利用烧蚀工艺的瞬间高温可使有机物和树脂分解挥发,利于真正“有用”的摩擦材料尽快暴露并发挥其功效。
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