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运输路漫漫,上菲红CURSOR 13为您的创富之路保驾护航

  油价连翻涨,雇主要时效。“内卷时代”,效益为王,在如今油价高昂、运费低迷的货运市场,为了拥有更好的的收益,卡友只能没日没夜的在外奔波。运输路漫漫,对于卡友来说,想要高效赚更多,装备必须得靠谱。上菲红CURSOR 13发动机兼具高可靠、高效、省心等优势,可以很好的为卡友创富之路保驾护航,真可谓是卡友创富路上的赚钱利器。
上菲红 CURSOR13 发动机

  钒基黑科技加持,可靠省心真放心

  卡友要想高效跑运输,发动机必须可靠。上菲红CURSOR 13国六发动机采用了独特的钒基后处理技术,是国内市场唯一的国六钒基后处理技术。由于钒基SCR具有高抗硫特性,不易与硫发生反应,能够减少后处理系统硫中毒的风险,从而具有更高的可靠性和油品适应性。

上菲红 CURSOR13 发动机

  同时,由于采用FPT Hi-eSCR技术,无EGR结构设计,使得上菲红CURSOR 13发动机的NOx转换效率高达95%,燃烧更加充分,缸内产生的颗粒物更少,可以很好的满足现阶段严苛的国六排放标准,更低碳、更环保。在钒基黑科技的加持下,大大提高了上菲红CURSOR 13发动机的可靠性,让卡友赚的更多。

  此外,上菲红CURSOR 13发动机DPF保养周期可达45万公里,相比竞品提升了50%,再加上10万公里超长换油里程。车子的日常维护和保养次数少了,用户也可以更省心跑运输,高效赚更多。

  瞬动增压不停车,高效畅行不趴窝

  作为上菲红最具代表性的发动机,上菲红CURSOR 13发动机覆盖480-560马力段,采用eVGT瞬动增压技术,可以在低至950rpm转速下产生高达2500N·m的最大扭矩,超宽的扭矩区间,可以让用户大幅减少换挡频次。由于上菲红CURSOR 13发动机具备一流的瞬态响应速度,车辆在起步、爬坡、加速时更有劲,遇上坑洼、泥泞等恶劣路况也能轻松通过,高效畅行不趴窝,可以为用户提供高效出勤的保障。

  并且,由于采用了DPF被动再生技术,CURSOR发动机在行车过程中就可以进行DPF再生,而无需像其他国六产品每8000公里就需进行一次40-90分钟的驻车再生。搭载上菲红CURSOR 13发动机的卡车,在运输过程中无需强制驻车再生,用户无需手动操作驻车再生按钮,也更加符合用户的用车习惯。上菲红CURSOR 13发动机不停车的特点,为用户减少了停车再生的时间,增加了车辆的实际运营时间,可以帮助用户获得更高的运营效益。

  上菲红CURSOR 13发动机具有钒基技术、瞬动增压、高效不停车、菲钒长维保等优势,以强大的内芯征服了用户的心,为用户创富之路保驾护航,助力用户一路高效驰骋、硬核创富。

上菲红 CURSOR13 发动机

来源:上菲红 作者:Ali
文章关键词: 上菲红 CURSOR13 发动机
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