日系车省油是圈内的共识，广汽日野特有的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶，大大节省燃油费用，百公里油耗比普通国产重卡低5-8升，每年可多赚5-7万元;同时广汽日野700系列重卡的整车零部件都严格按...

2003年刘雷购买了一台江淮威铃轻卡，这台江淮帮着刘雷跑运输。刘雷还有一位兄长，开个磁电厂，需要每天都把原材料拉去加工。哥哥管厂，刘雷管运输，兄弟俩配合着做着一番事业。兄弟俩2001年从湖南汨罗开始做起了...

与广汽日野的相识，缘于徐师傅与一位朋友的看车经历。徐师傅的朋友想购买一台搅拌车，徐师傅一同去试车，试的就是广汽日野新上市的700系列搅拌车。徐师傅试驾的第一感受就是，这款搅拌车发动机噪音很小，驾驶室宽...

李朋星总经理明确表示：“中国重汽要主动进入市场，拿起法律的手段来维护中国重汽和客户的利益，开始全国打假，打就打准、打就打狠!只有这样才可以让我们的客户很公平的进入市场参与竞争，也是为了向我们的终端用...

山东梁山金利来二手车交易市场的刘晓文经理已经经营二手车生意十年了，他这样跟我们描述：“现在二手车市场改变了管理制度，我们的经营模式也变了，以诚信为本，为客户着想，好多客户成了回头客，来往地多了，有...

2010年8月6日，中国重汽配件销售部年中工作会议召开，来自全国的30多家配件销售中心的负责人与中国重汽配件部共同回顾了刚刚过去的5个月的工作。

2010年，东风柳汽凭借霸龙重卡再次敲开了山西市场的大门。2010年上半年，东风柳汽山西市场仅重卡产品就销售1500多台。其中，仅山西天联实业有限公司一家经销商，半年时间就卖掉400台柳汽重卡。

忆当年，话当年，每每至此，主人翁都会出现深邃的眼神和不自觉的嘴角上扬。这次的主人翁是刘雷，湖南人，操着一口湖南口音与笔者初次见面。 　　刘雷忆当年的年代并不久远，就在六年前。六年前的结缘让刘雷可以跟...

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在一片忙碌的建设工程里，随处都能看到陕汽奥龙的身影，戴总告诉卡车网记者，陕汽奥龙在长沙是非常地典型代表，他们渣土运输公司有200多台自卸车，其中8成以上的自卸车都是陕汽奥龙。

　　在7月12日广汽日野召开的年中经销商大会上，广汽日野总经理前田启二向媒体透露，为了700系重卡更好地在全国范围内推广，2010年内广汽日野将大规模扩网，从原有的20多家经销网点扩张到111家，其中3S店要达到50...

广州九丰天然气实业发展有限公司的杨穗峰告诉卡车网记者，对高危物品运输车队而言，安全性是在选择特种用车时的首要标准。首先可以给驾驶人员带来良好的驾驶环境，减少因人为疏忽造成事故的几率。其次，追求车辆...

福田公司确实已经推出了欧曼1系新车型。魏经理表示，欧曼1系其实就是福田欧马可系列的高端轻卡的孪生兄弟。与他的“孪生兄弟”欧马可相比，欧曼1系车厢厢体更大些，轮胎型号略有变动，整体外观较欧马可更厚重。另...

十年下来，冯经理说：“江淮车的底盘、悬架比较扎实，开快了也不乱晃；行驶中制动性能非常好，而且省油性特别强。”国为公司2001年买了3台江淮，开始做配送，并且一用就是8年。这3台车日日出勤，为国为公司的发展...

卡车网记者近日试驾了福田奥铃CTX这款期待已久的轻卡悍将，在试驾过程中，记者感受着奥铃CTX在动静中的完美结合。康明斯发动机、采埃孚变速器、莲花后桥三者的完美结合让这次试驾别有激情！