当发动机行业的其他企业纷纷把业务拓宽到整车领域的时候，玉柴却仍旧专注于发动机事业毫不动心。玉柴人凭着自己的坚韧、毅力，在2010年留下了许多骄人成绩，他们相信，术业有专攻，要做，就做到最好。

2010年，相信许多重卡企业都不会忘记。这一年百万辆重卡销售的辉煌业绩给了每一家企业无尚荣光。潍柴集团，作为发动机行业的龙头老大，凭着自己的不懈努力抓住了机遇，分享了这一甜美的胜利果实。

2010年，东风康明斯主打温情牌。在消费者自我意识逐渐提高的今天，产品质量已经不是决定市场份额多少的唯一因素，东风康明斯深谙“顾客就是上帝”这一经典名言，在打造世界级先进产品的同时，把全心全意为客户服...

对于一个在2007年就悄然在业内流传将成立新重卡品牌的消息来说，集瑞联合卡车的真正面市吊足了人们3年多的胃口。期间有业内人士的猜疑，也有经销商的追捧，但这一切对于集瑞联合卡车营销公司的总经理涂小岳来说，...

近日，有关国家出台在卡车上安装辅助制动装置的规定--《机动车运行安全技术条件》GB7258法规的各种消息不断传出，一时间行业内外都纷纷揣测，国家是否要扶持缓速器进入卡车市场。

李仲懿担任公司旗下气源部的负责人，滨海投资有限公司是一家在香港联合交易所上市的投资公司，主要于中国大陆投资建造和经营城市燃气管道网络，提供接驳服务，供应及提供天然气，销售液化石油气等。截止目前，燃...

关于柴油荒的成因众说纷纭，真相扑朔迷离，我们暂且不去深究这场柴油荒从何而来，重要的是告诉那些在加油站前苦苦排队的柴油车主们，面对柴油荒，我们究竟该怎么办。

2010年11月16日，东风股份总经理卢锋在北京表示：做高端轻卡不仅仅需要实力，还需要耐心和机会。

2010年11月9日，东风汽车公司与工商银行在武汉推出银联标准牡丹东风汽车联名卡，成为市面上首张针对重型卡车推出的汽车联名信用卡。这一举动最后更深的意义在于，东风汽车把生活中的消费主流理念带给了司机朋友。

时逢2010年最后一季度，卡车经销商抓住时机进行年底的冲刺。卡车网就全国不同区域的经销商进行了采访，以期了解他们在年底的动向和市场情况。

重视卡车的售后服务已被各家卡车企业提上高度，形成企业的共识。企业对服务的严控把关非常重要，不过如果要在严格中做到灵活运用却显得不那么简单。

轻量化在国外已经不是个新鲜的名词，甚至如沃尔沃等企图吸收波音747飞机的技术经验，从而在卡车的制造中融入飞机轻量化的技术。

近日卡车网记者从相关部门了解到，《机动车运行安全技术条件》GB7258法规欲增加新内容，即12吨以上的卡车和危险品运输车将被强制安装缓速器，相关法案经过两轮讨论，已初步成形，预计2010年底或2011年初实施。

从只有“双铃争”到百花斗艳，中国的高端轻卡市场越来越成为厂家的争夺之地。2010年的济南国际卡车展上，有两件事可能触动了众多轻卡厂商还有媒体的神经。

在与雷建国相处的四个小时里，大部分时间他都在接待客户，用来与卡车网记者聊天的时间加起来也就十分钟左右。这位新疆迪灵杰汽车有限公司的老总很忙碌，却效率很高。经过短暂的相处，记者见识到一位事必躬亲、平...