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福田汽车(600166.SH)7月26日发布公告称，受今年形势影响，2010年上半年公司所有产品销量同比大幅增长，此外，公司2010年进行产品的调整和成本降低令毛利率同比上升，预计公司上半年净利润同比增长逾150%。
2010年7月16日，几经努力之后，在中德两国总理的见证下，福田与戴姆勒的合资计划终于修成正果。双方按50:50股权成立中重卡合资公司。合资公司总投资63.5亿元，将生产欧曼品牌的中重卡车。北汽福田以欧曼业务相关实物资产出资，戴姆勒以现金方式出资。
近年来一直致力于做大做强的北京汽车工业控股有限责任公司(下称“北汽集团”)，终于厘清了旗下复杂的资产关系，即将迎来其发展过程中的一个重要时刻。
卡车网记者近日试驾了福田奥铃CTX这款期待已久的轻卡悍将，在试驾过程中，记者感受着奥铃CTX在动静中的完美结合。康明斯发动机、采埃孚变速器、莲花后桥三者的完美结合让这次试驾别有激情！
荣信达贸易有限公司品牌部魏经理首先证实了这条消息，他告诉记者，福田公司确实已经推出了欧曼１系新车型。魏经理表示，欧曼1系其实就是福田欧马可系列的高端轻卡的孪生兄弟。与他的“孪生兄弟”欧马可相比，欧曼1系车厢厢体更大些，轮胎型号略有变动，整体外观较欧马可更厚重。
记者昨天获悉，北汽整体上市的主体——北汽股份下周即将挂牌成立，北汽整体上市的大幕已经拉开。在借壳福田日趋艰难的时刻，北汽希望通过首次公开发行股票（IPO）实现整体上市。董海洋加盟筹备北汽股份。
2010年7月19日，经中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核，北汽福田汽车股份有限公司非公开发行A股股票申请获得有条件通过。
不久前从福田海外事业部离职的董海洋的下一站即将揭晓，7月19日，董海洋对记者表示，“这周是我休假的最后一周，下周开始我就要正式开始上班了。”
7月16日，戴姆勒与北汽福田汽车股份有限公司就建立双方各占一半股权的合资企业举行签约仪式。在此之前，该合资企业已正式获得了相关政府部门的核准，将生产搭载国产梅赛德斯-奔驰发动机的“欧曼”品牌中重型卡车。
福田汽车目前已由量变发展到质变，由轻卡起步目前已发展成为国内品类齐全、多系列商用车全面发展的汽车企业。今年1-5月，公司各类型商用车销量所占比重约为：中重卡15%、客车0.5%、轻卡74%。三大业务中，中重卡因定向增发及与戴姆勒合作，产能和技术水平双双提升，产量不足得到缓解的同时，产品利润也将得到提升
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