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2月23日福田汽车长沙汽车厂在“九省通衢”的江城武汉隆重举行了轻量化多功能载货车——瑞腾全系产品推介会。 本次推出的瑞腾产品用户群体面向广大低速汽车、微卡及轻卡升级用户、自卸车用户。既满足车辆驾驶 ...
“小公司”将逐渐成长为“大公司”。随着福田康明斯发动机及福田戴姆勒合资公司的成立,未来轻卡及重卡产业链将逐渐完善,且公司轻卡和重卡已经位居行业前列,公司将从战略上进行转型,即从单纯追求市场份额转为市场份额和效益并重。公司战略目标十二五实现销售收入达1000亿元（09年约为430亿元）,销售收入主要来源于整车及工程机械（收购福田重机）的增长,从公司发展轻卡、重卡历史经验看（均完成从较低市场份额到达行业内较高市场占有率）,公司存在从小公司转变成大公司的可能;若公司实现战略目标,则公司未来成长性较高。
统计数据显示：2010年1月，福田汽车各主要产品品牌销量同比增长均超过200%。其中，欧曼1月份销售8021辆，同比增长674%；时代销量35565台，同比增长236%；欧马可销量843台，同比增长400%；萨普销量达到2213台，同比增长超过400%，取得历史性的突破；奥铃销售4382台，同比增长436%……
回眸2009，中国汽车行业，在世界金融危机复苏中，占尽了先机。而福田汽车通过整合，现已实现了9大品牌的全面发展，在科研、生产、品牌推广、市场营销等综合实力方面，己成长为全球第二、国内商用车第一品牌，连续几年销售冠军大型知名企业；09年通过与世界知名企业--奔驰公司、康明斯公司的强强联手合作，福田汽车在不久的将来，成为世界第一商用车知名品牌，也是不争的事实。作为福田汽车9大品牌旗下的重心品牌：欧马可轻卡、萨普皮卡、传奇越野车，09年汽车市场营销数据统计：销量、占有率、知名度、美誉度、新车返修率、环比增涨率、售后维修服务水平及快速反应等，各项综合指数均列第一，远远领先于竞争品牌，特别是萨普皮卡强劲的市场表现，更是让行內人士称为一种奇迹，载止到2010年12月份，萨普皮卡的年总
记者获悉，北汽控股公司发布了2009年产销业绩，全年共生产汽车127.1万辆，同比增长64.7%；销售汽车124.3万辆，同比增长61.1%；销售收入1166亿元，同比增长51.9%；实现利润61.3亿元，同比增长234.7%；市场占有率达到9.11%，比上年提高0.85个百分点。超额完成了产销突破百万辆的目标任务，成功实现了在北京市率先打造千亿元企业集团的承诺，各项指标增速均创下历史之最。
记者还了解到，福田公司已经预计到了市场的火爆，所以已经开始着手解决问题，据卡车网报道：2010年1月14日，总投资额逾20亿元的福田欧曼GTL节能重卡技改项目在北京举行。北汽福田总经理王金玉在项目启动仪式上表示：福田欧曼GTL节能重卡将于2010年底前完成技改，技改完成后年产能为8万辆，这意味着欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆，此举将使福田欧曼生产基地成为全球最大的中重卡生产基地。
“从1999年开始,诸城汽车厂每年都要举办优秀经销商评比活动,符合条件的经销商可以获得去欧美、日本培训学习的机会,或者直接对他们奖励轿车。”赵永祥介绍说,今年已经是诸城汽车厂第11年奖励优秀经销商了,今年奖品的总投资额达到200多万元,一共奖励51名经销商,是这些年来奖励力度最大、范围最广的一次。今后,诸城汽车厂每年还将通过各种措施奖励优秀经销商。
业内专家指出：随着经济的进一步复苏，物流行业进一步规范发展，发展高效物流成为趋势。而在此过程中，许多物流企业和个体运输户都需要购买新的高效节能型物流用车。高效、节能的高端轻卡已成为物流用车的主力。 目 ...
在“科技&未来之美”的总方向下，福田汽车制定了更为明确的业务发展目标：十二五期间，福田汽车将确立世界商用车领导地位，实现乘用车跨越式发展，成长为客户创造商业价值和注重人文环保并举的国际知名的汽车企业。到2020年，福田汽车将力争树立世界化品牌形象、确立国内乘用车领域主流企业地位，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销400万辆，营业收入4000亿元以上，进入世界汽车企业十强。
福田汽车认为，“链合创新”的思想就是联合上游企业共同进行研发，生产出符合市场需要的产品。现代物流是一个以供应链一体化为核心的社会大系统，涉及到社会经济生活的多个方面，涵盖了制造业、运输业、邮政业、仓储业、会展业、装配业、流通加工业、电子通讯业等多个产业，任何一个企业都不可能孤立地存在，只有上下游同心协力，打造一个完整的生态链，物流业才能取得较大突破。而福田提出的“按需创新”思想，就是链合上下游企业，从上游端的生产研发，到下游端的客户，以“价值”为链合重点，为客户创造价值。
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