记者从市交通委获悉，上海市将对物流配送行业的源头实施治理，从2016年1月1日起，要求签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或者选用新能源货运车。
从2016年1月1日起，要求签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准
据介绍，随着上海城市发展、人口规模扩大和人民生活水平提高，近年来城市配送物流需求呈现规模扩张趋势。2014年，上海实现社会消费品零售总额8718.65亿元，电子商务交易额13549亿元，构建支撑连锁商业、电子商务等商贸业发展的城市配送物流服务体系，成为发展现代流通、保障城市市场运行和安全的关键环节。但同时，本市货运车排放标准不高，国三及以下的低排放标准的车辆占比较高。根据环保部门测算，2014年本市货运车的氮氧化物的排放量为5.7万吨，占全市机动车排放量的66%，颗粒物排放量为0.5万吨，占全市机动车排放量的77%。
为从源头上加快推进绿色物流发展，市交通委和市商务委将联合采取以下措施:督促全市重点商贸企业尤其是国有企业，签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或选用新能源货运车;加快开展城市共同配送;提高货运车市区通行证发放标准，引导城市配送物流企业使用符合环保标准的配送车辆。
此外，从明年1月1日起，本市公安交管部门还将核查申请市区通行证的货运车排放标准，货运车市区通行证仅对排放达到国四及以上标准的货运车发放，杜绝排放不符要求的车辆申领市区通行证。同时加快推广新能源物流车应用，给予新能源物流车市区通行权，初期计划发展3000辆新能源物流车。
